[实用新型]涡旋盘用抽真空模具有效
申请号: | 201720413472.9 | 申请日: | 2017-04-19 |
公开(公告)号: | CN206677151U | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 李强 | 申请(专利权)人: | 瑞田汽车压缩机(江苏)有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22;B22D17/14;B22D27/18 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司32293 | 代理人: | 杨淑霞 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡旋 盘用抽 真空 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域,尤其涉及一种涡旋盘用抽真空模具。
背景技术
涡旋压缩机的核心部件是涡旋盘,涡旋压缩机对气体的压缩是通过两个相互啮合的动涡盘和静涡盘相对运动时,静涡盘的涡旋壁的密封线由外向内的推移来实现的。目前,上述动涡盘和静涡盘通常采用压铸工艺生产成型,然而现有的动涡盘和静涡盘在压铸过程中,压铸空间内会存在空气,该空气的成分主要为氮气和氢气,而氧含量很少。如此空气会导致压铸件中存在气孔以及表面质量较差的问题。
有鉴于此,针对上述问题,有必要提出进一步的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种涡旋盘用抽真空模具,以克服现有技术中存在的不足。
为实现上述实用新型目的,本实用新型提供一种涡旋盘用抽真空模具,其包括:压铸装置、注射装置、冲氧装置以及抽真空装置;
所述压铸装置包括动模和定模,所述动模和定模之间形成压铸空间,所述注射装置包括注射室、冲头以及连杆,所述注射室具有注液口,所述注液口与所述注射室内部注射空间相连通,所述注射室同时与所述压铸空间相连通,所述冲头与所述连杆相连接,并滑动设置于所述注射室中,所述冲氧装置包括氧气源、喷嘴以及气阀,所述氧气源通过管道与所述喷嘴相连接,并通过所述喷嘴向所述压铸空间提供氧气,所述气阀设置于所述管道上,所述抽真空装置包括第一抽真空模组和第二抽真空模组,所述第一抽真空模组包括第一抽真空管和第一真空阀,所述第二抽真空模组包括第二抽真空管、第二真空阀以及真空箱,所述第一抽真空管一端与所述压铸空间相连通,另一端与真空泵相连接,所述第一真空阀设置于所述第一抽真空管上,所述压铸装置、注射装置、冲氧装置位于所述真空箱中,所述第二抽真空管一端与所述真空箱相连通,另一端与所述真空泵相连接。
作为本实用新型的涡旋盘用抽真空模具的改进,所述涡旋盘包括动涡旋盘和静涡旋盘,所述压铸空间具有与所述动涡旋盘和/或静涡旋盘相对应的型腔。
作为本实用新型的涡旋盘用抽真空模具的改进,所述压铸装置还包括推杆,所述推杆设置于所述定模上,其一端选择性伸入所述压铸空间中,另一端与动力机构相连接。
作为本实用新型的涡旋盘用抽真空模具的改进,所述推杆与所述定模之间还设置有轴密封机构。
作为本实用新型的涡旋盘用抽真空模具的改进,所述注射室具有出液口,所述注射室贯穿所述动模设置,并通过所述出液口与所述压铸空间相连通。
作为本实用新型的涡旋盘用抽真空模具的改进,所述喷嘴设置于所述注射室上,并与所述注射室内部空间相连通。
作为本实用新型的涡旋盘用抽真空模具的改进,所述抽真空装置还包括过滤器和接头,所述过滤器和接头设置于所述第一抽真空管和第二抽真空管的总管上。
作为本实用新型的涡旋盘用抽真空模具的改进,所述第一抽真空管和第二抽真空管上分别设置有第一真空表和第二真空表。
与现有技术相此,本实用新型的有益效果是:本实用新型的涡旋盘用抽真空模具可实现涡旋盘的的真空压铸,且可根据实际需求选择不同的抽真空模组。此外,本实用新型的涡旋盘用抽真空模具还可在抽真空之前进行冲氧,以提高涡旋盘表面的质量。
附图说明
图1为本实用新型的涡旋盘用抽真空模具一具体实施方式的平面示意图。
具体实施方式
下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明,但应当说明的是,这些实施方式并非对本实用新型的限制,本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代,均属于本实用新型的保护范围之内。
如图1所示,本实用新型的涡旋盘用抽真空模具包括:压铸装置10、注射装置20、冲氧装置30以及抽真空装置40。
所述压铸装置10用于实现涡旋盘的压铸,其包括动模11和定模12,其中,所述动模11和定模12之间形成压铸空间,从而金属液在压铸空间中冷却成型得到本实用新型的涡旋盘。具体地,所述涡旋盘包括动涡旋盘和静涡旋盘,从而,所述压铸空间具有与所述动涡旋盘和/或静涡旋盘相对应的型腔。如此,所述压铸装置10可用于压铸动涡旋盘和/或静涡旋盘。
此外,所述压铸装置10还包括推杆13,其用于压铸涡旋盘的脱模。具体地,所述推杆13设置于所述定模12上,其一端选择性伸入所述压铸空间中,另一端与动力机构相连接。为了保证型腔的密封性,所述推杆13与所述定模12之间还设置有轴密封机构。
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