[实用新型]极地深冰钻用减速传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速传动装置，特别涉及一种极地深冰钻用减速传动装置。

背景技术

目前，极地深冰钻主要采用铠装电缆电动机械钻具，在南极环境下，极地冰钻应遵循轻便、节能的原则。以往的减速装置中每对轮齿在啮合传动时相互冲击振动易发生疲劳破坏，同时扭矩过高也会造成减速装置的破坏，因此减速装置寿命相对较低。齿轮减速装置一般为了提高传动比，需要采用多级齿轮传动方式，在钻具直径一定的条件下，减速装置长度和重量增加，结构越复杂。随之钻具的长度增加，这对钻具的结构强度，钻塔、绞车等设备的要求更高，从而增加设备制作和运输成本，同时增加功率消耗，这与极地冰钻应遵循轻便、节能的原则相违背。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述存在的问题而提供的一种极地深冰钻用减速传动装置。

本实用新型提供的极地深冰钻用减速传动装置包括有输入轴、激波器、激波器套和圆柱滚子，其中输入轴上设有偏心段，激波器套设在输入轴的偏心段上，激波器套的内表面通过转臂轴承与激波器滚动连接，激波器套的外表面与圆柱滚子进行滚动连接。

输入轴通过中间轴承与输出轴转动连接。

圆柱滚子设置在保持架的滚槽内，圆柱滚子的外表面与中心轮内表面设置的包络曲面滚动连接。

本实用新型的工作原理：

当驱动力输入后，输入轴以等角速度顺时针转动，它带动偏心圆激波器使其几何中心绕固定中心转动，激波器半径变化的轮廓曲线产生径向推力，迫使与中心轮工作齿形接触的诸圆柱滚子，在沿保持架径向导槽移动的同时，沿着中心轮工作齿廓滚滑，并通过保持架的径向导槽推动圆柱滚子以等角速度逆时针转动，于是减速装置完成了转速变换运动。而中心轮非工作齿廓接触的诸圆柱滚子，在保持架径向导槽推动下，顺序地返回工作起始位置。

本实用新型的有益效果：

本实用新型应用极地深冰钻用减速传动装置为多齿啮合传动，可以将减速装置受到的扭矩分散到多个齿上，每个齿承受的扭矩大大减少，使得减速装置寿命大幅增长。有一半以上滚动体处与啮合状态，这种减速装置抗冲击能力强，承载能力高。圆柱滚子放在中心轮里，使得减速装置结构紧凑，重量轻，体积小。这种减速装置传动比大，传动比范围广，传动效率高。综上，本实用新型提供的传动装置满足了极地钻探设备必须具备的轻便、高效、节能环保等特点。

附图说明

图1为本实用新型所述传动装置断面结构主视图。

图2为本实用新型所述传动装置断面结构侧视图。

1、输入轴2、激波器3、激波器套 4、圆柱滚子5、转臂轴承

6、中间轴承7、保持架8、中心轮 9、输出轴。

具体实施方式

请参阅图1和图2所示：

本实用新型提供的极地深冰钻用减速传动装置包括有输入轴1、激波器2、激波器套3和圆柱滚子4，其中输入轴1上设有偏心段，激波器套3设在输入轴1的偏心段上，激波器套3的内表面通过转臂轴承5与激波器2滚动连接，激波器套3的外表面与圆柱滚子4进行滚动连接。

输入1通过中间轴承6与输出轴9转动连接。

圆柱滚子4设置在保持架7的滚槽内，圆柱滚子4的外表面与中心轮8内表面设置的包络曲面滚动连接。

本实用新型的工作原理：

当驱动力输入后，输入轴1以等角速度顺时针转动，它带动偏心圆激波器2使其几何中心绕固定中心转动，激波器2半径变化的轮廓曲线产生径向推力，迫使与中心轮8工作齿形接触的诸圆柱滚子4，在沿保持架7径向导槽移动的同时，沿着中心轮8工作齿廓滚滑，并通过保持架7的径向导槽推动圆柱滚子4以等角速度逆时针转动，于是减速装置完成了转速变换运动。而中心轮8非工作齿廓接触的诸圆柱滚子4，在保持架7径向导槽推动下，顺序地返回工作起始位置。