[实用新型]发动机测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备测试领域，并且更具体地涉及一种发动机测试装置。

背景技术

在目前对诸如发动机的机械设备进行测试的装置中，在需要检测发动机的性能时，需要分开测量待测发动机的扭矩和拉力，然后根据测量结果进行计算，从而得出发动机的各项性能参数。

然而，在现有的测试工装中，通常只能测拉力或者扭矩，而并没有能够同时对待测发动机的拉力和扭矩进行测量的工装。因此，会使得发动机的性能测试变得较为繁琐。

实用新型内容

针对相关技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种发动机测试装置，以至少实现能够同时对待测发动机的拉力和扭矩进行测试。

根据本实用新型的实施例，提供了一种发动机测试装置，包括：挂架，用于安装待测发动机；支承轴，支承轴一端与挂架连接，支承轴相对的另一端连接至扭矩传感器，支承轴在发动机的驱动下转动并且将扭矩传递至扭矩传感器；安装平台，支承轴和扭矩传感器支撑在安装平台上；工作台，工作台上设置有与支承轴的轴线相互平行的导轨并且安装平台可滑动地支撑在导轨上；以及拉力计，拉力计在支承轴的轴线方向上的相对两端分别连接至安装平台和工作台，用以测量发动机上的桨叶旋转时所产生的拉力。

根据本实用新型的实施例，安装平台上安装有轴承座，支承轴通过轴承可旋转地安装在轴承座上。

根据本实用新型的实施例，安装平台上安装有支座，并且轴承座支撑在支座上。

根据本实用新型的实施例，扭矩传感器通过固定座安装在安装平台上，其中，拉力计的一端安装至固定座并且拉力计相对的另一端通过拉力计安装座安装至工作台。

根据本实用新型的实施例，安装平台和支座之间设置有第一减震橡胶件。

根据本实用新型的实施例，支承轴与扭矩传感器之间通过支承轴法兰连接。

根据本实用新型的实施例，支撑轴法兰和扭矩传感器之间设置有第二减震橡胶件。

根据本实用新型的实施例，轴承为双列圆锥滚子轴承。

根据本实用新型的实施例，支座设置的数量为两个，两个支座彼此间隔地设置在安装平台上，并且两个支座上分别安装有轴承座用以支撑支承轴旋转。

根据本实用新型的实施例，发动机测试装置进一步包括安装台架，工作台设置在安装台架上以使发动机与地面相距一竖直高度，并且安装台架底部安装有脚轮。

本实用新型的有益技术效果在于：

在本实用新型的发动机测试装置中，待测发动机通过挂架与支承轴连接，从而利用连接在支承轴上的扭矩传感器对待测发动机的扭矩进行测量；进一步，支承轴设置在安装平台上，并且安装平台可滑动地支撑在工作台上，通过将拉力计两端分别连接至安装平台和工作台，从而可以对待测发动机的拉力进行测量。这样，本实用新型的测试装置可以同时实现对发动机的扭矩和拉力测量。

附图说明

图1是本实用新型发动机测试装置的一个实施例的立体图；以及

图2是图1所示实施例中A部分的放大立体图。

具体实施方式

现参照附图对本实用新型的发动机测试装置进行描述。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种发动机测试装置，该测试装置总体上包括挂架2、支承轴6、安装平台11、工作台9以及拉力计12。其中，待测发动机1安装在挂架2上，该挂架2设置在挂架安装座3上，支承轴6一端与挂架2连接，并且相对的另一端连接至扭矩传感器8。其中，支承轴6在发动机1的驱动下转动并且将扭矩传递至扭矩传感器8。另外，支承轴6和扭矩传感器8支撑在安装平台11上，工作台9上设置有与支承轴6的轴线相互平行的导轨14，并且安装平台11可滑动地支撑在导轨14上，进而使安装平台11与工作台9可相对滑动以便于对发动机上的桨叶产生的拉力进行测试。进一步地，拉力计12在支承轴6的轴线方向上的相对两端分别连接至安装平台11和工作台9，用以测量发动机上的桨叶旋转时所产生的拉力。

因此，在本实用新型的发动机测试装置中，待测发动机1通过挂架2与支承轴6连接，从而利用连接在支承轴6上的扭矩传感器8对待测发动机1的扭矩进行测量；进一步，支承轴6设置在安装平台11上，并且安装平台11可滑动地支撑在工作台9上，通过将拉力计12两端分别连接至安装平台11和工作台9，从而可以对待测发动机1的拉力进行测量。这样，本实用新型的测试装置可以同时实现对发动机的扭矩和拉力测量。进而根据测出的数据，直接计算出发动机的功率，改善了以往的测试工装只能测试单一项目的缺陷。