[实用新型]一种高效节能LED功率动态调节控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高效节能LED功率动态调节控制系统，属于LED路灯节能控制技术领域。

背景技术

随着城市的建设，路灯已是城市发展不可缺少的市政规划设施，但因其涉及使用数量大，使用时间长等问题，造成的能源浪费也非常严重。在此基础上，绿色照明技术受到各国的大力推广，而LED灯具有功率低、节能、亮度高、耐用的优点已被照明行业快速推广，进而也被快速应用于路灯。

在使用LED路灯的基础上，因随着夜间行人的减少，路灯的持续常亮状态必然还存在能源浪费，路灯使用寿命降低的问题，为此需设计一种LED功率动态调节控制装置。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种高效节能LED功率动态调节控制系统，可以克服现有技术的不足。

本实用新型的技术方案是：

高效节能LED功率动态调节控制系统，它包括LED路灯，安装LED路灯的灯杆，LED路灯总控系统，在LED路灯上链接有单灯控制器，在单灯控制器上设有抗雷电冲击装置，在单灯控制器外包覆有防电磁干扰层；所述的单灯控制器内设有根据时间控制LED灯珠开启数量的控制程序，LED路灯总控系统与单灯控制器连接，在路口处的灯杆上连接有人体红外感应器，人体红外感应器与LED路灯总控系统连接，在灯杆上手动触摸按钮，手动触摸按钮与单灯控制器连接。

上述的高效节能LED功率动态调节控制系统是，在LED路灯总控系统上连接有感光开关。

前述的高效节能LED功率动态调节控制系统是，在LED路灯的灯罩内装有温度感应探头，温度感应探头与单灯控制器连接。

与现有技术比较，本实用新型在现有的LED路灯上设置了LED路灯总控系统和单灯控制器，路灯总控系统上连接有光感开关，路灯故障检测等现有路灯节能控制设备，这样可以根据气候、环境等控制LED路灯的开启与关闭，在路口灯杆上设置人体红外感应器，人体红外感应器与LED路灯总控系统连接，这样的设置针对深夜的行人，在进入该路灯照射区域时，人体红外感应器在采集到信息后就可由路灯总控系统发出指令，打开原本深夜处于休眠或本休眠状态的路灯。在单灯控制器上连接抗雷电冲击装置和包覆有防电磁干扰层，这样可以很好的确保单灯控制的稳定性和使用寿命；单灯控制器内设有根据时间控制LED灯珠开启数量的控制程序，这样的设置可以根据街道的实际情况单独对路灯的亮度进行调整，比如在街口、路口或区域较黑的地方亮度较高、在人流量少、路边有较亮门店的区域路灯亮度设置较低，可以进一步降低能耗；在灯杆上手动触摸按钮，手动触摸按钮与单灯控制器连接，触摸式开关的设置类似与家用开关的使用，其目的是在深夜，自动控制下的路灯的亮度只适合路人行走，开启亮度不够，在需要较强光线情况下（如环卫工人的清扫等），就可人工按压路灯下的触摸开关，强制使路灯开启至最大亮度，进而完成工作所需，本装置的设置可以使路灯的用途更人性化，更合理化。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

实施例1，如图1所示，路灯的灯杆2位于道路两侧的人行道上，灯杆上的照明灯具采用 LED路灯1，为方便控制，设有LED路灯总控系统3，在LED路灯1上链接有单灯控制器4，在单灯控制器4上设有抗雷电冲击装置，在单灯控制器4外包覆有防电磁干扰层；LED灯采的众多灯源被分为几组，能实现分别控制，所述的单灯控制器内设有现有路灯中根据时间控制LED灯珠开启数量的控制程序，这样的设置可以根据街道的实际情况单独对路灯的亮度进行调整，比如在街口、路口或区域较黑的地方亮度较高、在人流量少、路边有较亮门店的区域路灯亮度设置较低，可以进一步降低能耗。LED路灯总控系统3与单灯控制器4连接，用于接收来自LED路灯总控系统3的各种信号命令。为实现节能，在路口处的灯杆2上连接有人体红外感应器6，人体红外感应器6与LED路灯总控系统3连接，这样在夜间，路灯处于节能状态，当人体红外感应器6发现有行人时就可打开路灯，实现照明；更进一步的，若行人对照明有较清晰的要求，如环卫的清扫，则可按压灯杆2上的手动触摸按钮7，手动触摸按钮7与单灯控制器4连接，进而实现手动调节亮度，同时在单灯控制器4上设有延时开关，确保需求过后灯光开启亮度恢复规划程度。同时为增加LED路灯的寿命，在LED路灯1的灯罩内装有温度感应探头，温度感应探头与单灯控制器4连接，这样在温度过高，影响路灯寿命时就会自动关闭。