[实用新型]一种可堆垛的机罩盖包装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及包装箱，尤其是一种可堆垛的机罩盖包装箱。

背景技术

作为汽车零部件的机罩盖盖需要进行出口运输包装，零件尺寸为1520*1210*120mm，单个零件重15kg，零件为冲压成型的裸件很容易生锈变形，不可暴露在空气中时间太久，也不能直接堆叠放置，必须进行防锈包装处理并且需要卡槽进行固定。由于零件较高，放置堆垛高度超过集装箱高度，原木箱尺寸为：1600*1150*1450mm，在集装箱中只能放置一层，运输上造成很大的浪费。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可堆垛的机罩盖包装箱，简化包装箱结构，保证运输过程中的品质，同时节约运输成本和包装材料成本。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种可堆垛的机罩盖包装箱，包括箱体和设于箱体底部的托盘，所述箱体包括底板、设于底板两侧的侧板和设于底板后面的背板，箱体的前面形成装料口，所述底板上设有底部限位机构，底板的上方设于固定在背板上的上部限位机构，两侧的侧板内侧面上设有侧部限位机构；所述底部限位机构包括两条以上的底部木条，所述底部木条固定在底板上，所述底部木条的顶面上设有底部EVA条，所述底部EVA条上设有若干沿底部EVA条长度方向设置的底部卡槽；所述上部限位机构包括两条以上的上部木条，所述上部木条的一端固定在背板上，所述上部木条的底面上设有上部EVA条，所述上部EVA条上设有若干沿上部EVA条长度方向设置的上部卡槽；所述侧部限位机构包括一条以上的侧部木条，所述侧部木条固定在侧板上，所述侧部木条的侧面上设有侧部EVA条，所述侧部EVA条上设有若干沿侧部EVA条长度方向设置的侧部卡槽；所述底部木条、上部木条和侧部木条相互平行；所述底部卡槽为斜槽，相邻底部卡槽之间形成底部卡块，底部卡块的前面形成第一斜面，底部卡块的背面形成第二斜面，第二斜面的倾斜角度大于第一斜面的倾斜角度，所述上部卡槽为斜槽，其倾斜角度与第二斜面的倾斜角度相同。本实用新型的箱体结构简单，配合底部限位机构、上部限位机构和侧部限位机构对机罩盖进行限位，确保机罩盖在运输过程中不会晃动；卡槽为倾斜的斜槽，可以降低机罩盖摆放的高度，进而使箱体的整体高度降低；箱体的高度降低后，箱体之间可以堆垛，提高了运输时的机载率，也减缓了仓库存储压力，从而降低了运输和仓储的成本。

作为改进，所述上部卡槽的倾斜角度为15度。

作为改进，所述侧部卡槽为从前外后倾斜的斜槽。

作为改进，所述上部木条的顶面与箱体的顶面平齐。

作为改进，所述托盘的侧面设有供叉车插入的插槽。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

木箱整体结构简单，而且具有一定的通用性能，当车型改变时，只需要改动卡槽开口倾斜角度便可以使用；箱体的高度降低后，箱体之间可以堆垛，提高了运输时的机载率，也减缓了仓库存储压力，从而降低了运输和仓储的成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种可堆垛的机罩盖包装箱，包括箱体2和设于箱体2底部的托盘。所述托盘1的侧面设有供叉车插入的插槽11，方便叉车对其进行进行搬运作业。所述箱体2包括底板21、设于底板21两侧的侧板22和设于底板21后面的背板23，箱体2的前面形成装料口。所述底板21上设有底部限位机构，底板21的上方设于固定在背板23上的上部限位机构，两侧的侧板22内侧面上设有侧部限位机构；底部限位机构、上部限位机构和侧部限位机构相互配合对箱体2内的机罩盖进行约束，防止机罩盖在运输过程中出现晃动，另外可以防止相邻机罩盖之间出现挤压而变形。所述底部限位机构包括两条以上的底部木条211，所述底部木条211固定在底板21上，所述底部木条211的顶面上设有底部EVA条212，所述底部EVA条212上设有若干沿底部EVA条212长度方向设置的底部卡槽213；所述上部限位机构包括两条以上的上部木条231，所述上部木条231的一端固定在背板23上，所述上部木条231的顶面与箱体2的顶面平齐，所述上部木条231的底面上设有上部EVA条232，所述上部EVA条232上设有若干沿上部EVA条232长度方向设置的上部卡槽233；所述侧部限位机构包括一条以上的侧部木条221，所述侧部木条221固定在侧板22上，所述侧部木条221的侧面上设有侧部EVA条222，所述侧部EVA条222上设有若干沿侧部EVA条222长度方向设置的侧部卡槽223。所述底部木条211、上部木条231和侧部木条221相互平行。所述底部卡槽213为斜槽，相邻底部卡槽213之间形成底部卡块，底部卡块的前面形成第一斜面，底部卡块的背面形成第二斜面，第二斜面的倾斜角度大于第一斜面的倾斜角度，所述上部卡槽233为斜槽，其倾斜角度与第二斜面的倾斜角度相同，倾斜角度为15度，所述侧部卡槽223为从前外后倾斜的斜槽；从而配合机罩盖在包装箱中倾斜放置，从而实现整体高度的降低。本实用新型木箱整体结构简单，而且具有一定的通用性能，当车型改变时，只需要改动卡槽开口倾斜角度便可以使用；箱体2的高度降低后，箱体2之间可以堆垛，提高了运输时的机载率，也减缓了仓库存储压力，从而降低了运输和仓储的成本。