[实用新型]一种新型叉车有效
申请号: | 201720415291.X | 申请日: | 2017-04-19 |
公开(公告)号: | CN207090919U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 付鸿艺 | 申请(专利权)人: | 北京三维博艺机械制造有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 叉车 | ||
技术领域
本实用新型涉及工业车辆运输领域,特别涉及一种新型叉车。
背景技术
叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。随着中国经济的快速发展,大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。
授权公开号为CN106395689A的中国专利,公开了一种搬运叉车,包括叉车本体、设于叉车本体前端的提升机构及设于叉车本体后端的配重,提升机构包括一对内架、套设于内架外并可沿内架上下滑动的外架、连接于对外架之间的横杠及设于横杠上并可沿其左右滑动的一对货叉,每一货叉包括竖直部、与竖直部底端连接的水平部及连接于该竖直部与水平部之间的弯曲部,竖直部的背侧设有至少一沿竖直沟,水平部的末端的下表面形成斜面,水平部的下表面设有至少一水平沟,弯曲部于水平沟与竖直沟之间连接的弯角外侧形成一向外突出的加强部,叉车本体的后端部内设有两油压缸,配重支撑固定于油压缸的活塞杆的末端。该搬运叉车货叉结构设置,可以方便装卸货物,提高搬运货物的效率。但是该叉车在行驶过程中视野较差,尤其是当搬运多个箱式货物时,箱子的高度严重阻碍了驾驶员的视线,给驾驶员的操作造成了很大困难,对驾驶员的经验要求较高且具有一定的危险性。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新型叉车,以提高叉车驾驶员在运输及行驶过程中的视野,减少盲区,增加安全性。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种新型叉车,包括驾驶室,还包括设置在驾驶室两侧的侧方视野反射装置和设置在驾驶室顶部的前方视野反射装置,每一侧方视野反射装置包括设置在驾驶室斜下方的支撑板、固设在支撑板上方的连接杆以及与连接杆转动连接的侧镜,所述驾驶室上方设置有顶框,所述前方视野反射装置包括与顶框转动连接的顶镜、用于驱动顶镜转动的驱动组件以及用于固定顶镜相对角度的固定组件,所述顶镜沿叉车的行驶方向转动。
通过采用上述技术方案,通过侧方视野反射装置和设置在驾驶室顶部的前方视野反射装置,利用光的折射来观看叉车前方的视野,并且通过转动侧镜能够调节侧方的角度,调节驱动组件来调节顶镜的角度,从而使叉车内的驾驶员的视野更广,并且顶镜还有一定的遮阳效果。
作为本实用新型的改进,所述顶框包括固定设置在叉车上方的两个支架,两个所述支架之间固定设置有转轴,所述顶镜通过一套设在转轴上的套筒与所述转轴转动连接。
通过采用上述技术方案,通过转轴与顶镜转动连接,从而实现便于转动顶镜的效果,以使驾驶室内的师傅观看的视野更广。
作为本实用新型的改进,驱动组件包括设置在两个支架之间且位于第一转轴上方的固定杆、设置在固定杆上的第一定滑轮以及一端固定连接背离转轴一端的顶镜,另一端设置在驾驶室内且经过第一定滑轮的拉绳。
通过采用上述技术方案,驾驶室内的师傅通过拉动拉绳使顶镜旋转,从而调节顶镜的视野范围。
作为本实用新型的改进,位于第一定滑轮与顶镜之间的拉绳分为两股,其端部连接顶镜的两个角。
通过采用上述技术方案,将拉绳分为两股使连接的更为稳定。
作为本实用新型的改进,所述驱动装置还包括隔板和转盘,所述转盘与所述隔板转动连接,所述拉绳缠绕在所述转盘。
通过采用上述技术方案,转盘转动可以收卷或放出拉绳,从而带动顶镜转动,并且具有防止绳子固定不稳定使顶镜受到撞击破碎的所造成的损失或安全事故。
作为本实用新型的改进,所述隔板设置有共拉绳绕过的第二定滑轮。
通过采用上述技术方案,第二定滑轮的设置起到限位拉绳的走动轨迹的效果。
作为本实用新型的改进,所述固定组件包括设置在隔板内的空腔、所述空腔内设置有插销、设置在插销与空腔内壁之间的弹簧,所述插销一体设置有穿设于空腔的凸起,所述插销与凸起呈U型,所述转盘朝向隔板的一端设置有若干与所述插销配合的圆孔。
通过采用上述技术方案,弹簧对插销施加抵设力,通过插销与圆孔配合实现对圆盘的定位作用。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:通过侧方视野反射装置和设置在驾驶室顶部的前方视野反射装置,利用光的折射来观看叉车前方的视野,并且通过转动侧镜能够调节侧方的角度,调节驱动组件来调节顶镜的角度,从而使叉车内的驾驶员的视野更广,并且顶镜还有一定的遮阳效果。
附图说明
图1为叉车视野保障装置结构示意图;
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