[实用新型]一种汽车破窗安全伞有效
申请号: | 201720415323.6 | 申请日: | 2017-04-19 |
公开(公告)号: | CN206938693U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 林畅标 | 申请(专利权)人: | 华标实业(深圳)有限公司 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;A62B3/00;A45B3/00;A45B9/02 |
代理公司: | 深圳市惠邦知识产权代理事务所44271 | 代理人: | 满群 |
地址: | 518054 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 安全 | ||
1.一种汽车破窗安全伞,包括伞柄,其特征在于:所述伞柄内设置有破窗装置;所述破窗装置包括破窗装置外壳、支架、回位弹簧、破窗针、破窗针固定部、压缩弹簧;
所述破窗针固定设置在所述破窗针固定部内,所述破窗针固定部通过所述压缩弹簧与所述破窗装置外壳弹性连接;
所述支架通过所述回位弹簧与所述破窗装置外壳弹性连接;
所述支架包括人字形弹性变形片,对应着所述人字形弹性变形片、所述破窗装置外壳设置有分叉位;
所述人字形弹性变形片内侧设置有卡位,对应着所述卡位、所述破窗针固定部设置有支撑位。
2.根据权利要求1所述的一种汽车破窗安全伞,其特征在于:所述破窗装置外壳包括破窗装置上盖体和破窗装置下盖体,所述破窗装置上盖体和破窗装置下盖体采用卡接方式连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车破窗安全伞,其特征在于:所述支架的前端还设置有端盖体,所述端盖体伸出所述伞柄外侧。
4.根据权利要求3所述的一种汽车破窗安全伞,其特征在于:所述端盖体设有导向筋。
5.根据权利要求1所述的一种汽车破窗安全伞,其特征在于:所述分叉位为三角形结构或梯形结构。
6.根据权利要求2所述的一种汽车破窗安全伞,其特征在于:所述支架设置有回位弹簧限位柱,对应着所述回位弹簧限位柱、所述破窗装置下盖体设置有导向孔。
7.根据权利要求1所述的一种汽车破窗安全伞,其特征在于:所述破窗针固定部设置有压缩弹簧限位柱。
8.根据权利要求3所述的一种汽车破窗安全伞,其特征在于:所述破窗针前端为圆锥形结构,对应着所述破窗针、所述支架和所述端盖体分别设有破窗通孔。
9.根据权利要求1所述的一种汽车破窗安全伞,其特征在于:所述破窗装置为左右对称结构。
10.一种汽车破窗安全伞,包括伞柄,其特征在于:所述伞柄内设置有破窗装置;所述破窗装置包括破窗装置外壳、支架、回位弹簧、破窗针、破窗针固定部、压缩弹簧;
所述破窗针固定设置在所述破窗针固定部内,所述破窗针固定部通过所述压缩弹簧与所述破窗装置外壳弹性连接;
所述支架通过所述回位弹簧与所述破窗装置外壳弹性连接;
所述支架包括人字形弹性变形片,对应着所述人字形弹性变形片、所述破窗装置外壳设置有分叉位;
所述人字形弹性变形片内侧设置有卡位,对应着所述卡位、所述破窗针固定部设置有支撑位;
所述破窗装置外壳包括破窗装置上盖体和破窗装置下盖体,所述破窗装置上盖体和破窗装置下盖体采用卡接方式连接;
所述支架的前端还设置有端盖体,所述端盖体伸出所述伞柄外侧;
所述端盖体设有导向筋;
所述分叉位为三角形结构或梯形结构;
所述支架设置有回位弹簧限位柱,对应着所述回位弹簧限位柱、所述破窗装置下盖体设置有导向孔;
所述破窗针固定部设置有压缩弹簧限位柱;
所述破窗针前端为圆锥形结构,对应着所述破窗针、所述支架和所述端盖体分别设有破窗通孔;
所述破窗装置为左右对称结构。
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