[实用新型]用于存放汽车轮胎的折叠式支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种折叠式支架，尤其是涉及一种用于存放汽车轮胎的折叠式支架，属于汽车零部件存放设施设计制造技术领域。

背景技术

在汽车轮胎的生产流通和销售过程中，需要存放大量轮胎且存放时间较长。为了减少占地面积，通常采用不同形式的轮胎立体仓库来存放轮胎。这种立体仓库采用多层、多排的高架装置将轮胎分层放置的方法有两种，一种是将轮胎平卧，由架子隔开层层叠放；另一种是将轮胎竖立起来用架子固定。现在大多数采用将轮胎竖起来储存的放置。但是现在的市面上已有的轮胎存放架，仅仅只有不可折叠式的轮胎存放架，大多数体型大。而且不同尺寸的轮胎要用不同的存放架，这样不仅不方面使用，在不存放轮胎的是候还是占用相同的空间。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，适用于存放各种型号轮胎，且占用空间小的用于存放汽车轮胎的折叠式支架。

为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种用于存放汽车轮胎的折叠式支架，所述的折叠式支架包括支撑底座和安装在该支撑底座上的活动排架，用于存放汽车轮胎的容纳腔通过所述的活动排架在所述支撑底座的配合下构成，所述的活动排架通过所述的支撑底座可收拢成一个平板结构。

本实用新型的有益效果是：本申请通过设置一套包括支撑底座和安装在该支撑底座上的活动排架的折叠式支架，并使用于存放汽车轮胎的容纳腔通过所述的活动排架在所述支撑底座的配合下构成，而将所述的活动排架通过所述的支撑底座可收拢成一个平板结构。这样，由于本申请所述的折叠式支架仅包括支撑底座和安装在该支撑底座上的活动排架，从而可以简化所述折叠式支架的结构，再加上由于用于存放汽车轮胎的容纳腔通过所述的活动排架在所述支撑底座的配合下构成，从而可以使本申请所述的折叠式支架可以根据存放的轮胎的直径大小进行调整，以用于存放不同尺寸即各种型号的轮胎，而在不使用时所述的活动排架通过所述的支撑底座可收拢成一个平板结构，以达到使占用空间变得最小的目的。

进一步的是，所述的支撑底座包括两组支撑连接架和一根可调式限位软绳，两组所述的支撑连接架通过所述的可调式限位软绳连接为一个整体，所述的活动排架通过两组所述的支撑连接架与所述的支撑底座连接。

上述方案的优选方式是，每组所述的支撑连接架均包括连接杆和支撑脚，所述的支撑脚固装在所述的连接杆上，所述可调式限位软绳的两端分别与所述连接杆的中部连接，所述活动排架通过所述的连接杆与所述的支撑连接架连接。

进一步的是，所述的活动排架包括两组呈门字型结构的桁架，在每一组门字型桁架的中下部均设置有支撑杆，各组所述的门字型桁架通过其下端与所述的支撑底座连接，两组所述的门字型桁架通过其中部铰接为一个整体。

进一步的是，每一组所述门字型桁架的两条竖直边均向上穿出其水平边形成井字型结构的桁架，通过中部铰接为一个整体的两组井字型桁架通过支撑杆的上部与所述的水平边构成第二层用于存放汽车轮胎的容纳腔。

进一步的是，所述的活动排架由方形钢管组合而成。

进一步的是，所述的连接杆和支撑脚均由方形钢管构成。

附图说明

图1为本实用新型用于存放汽车轮胎的折叠式支架的三维结构示意图。

图中标记为：支撑底座1、活动排架2、支撑连接架3、可调式限位软绳4、连接杆5、支撑脚6、桁架7、支撑杆8、水平边9。

具体实施方式

如图1所示是本实用新型提供的一种结构简单，适用于存放各种型号轮胎，且占用空间小的用于存放汽车轮胎的折叠式支架。所述的折叠式支架包括支撑底座1和安装在该支撑底座1上的活动排架2，用于存放汽车轮胎的容纳腔通过所述的活动排架2在所述支撑底座1 的配合下构成，所述的活动排架2通过所述的支撑底座1可收拢成一个平板结构。本申请通过设置一套包括支撑底座1和安装在该支撑底座1上的活动排架2的折叠式支架，并使用于存放汽车轮胎的容纳腔通过所述的活动排架2在所述支撑底座1的配合下构成，而将所述的活动排架2通过所述的支撑底座1可收拢成一个平板结构。这样，由于本申请所述的折叠式支架仅包括支撑底座1和安装在该支撑底座1上的活动排架2，从而可以简化所述折叠式支架的结构，再加上由于用于存放汽车轮胎的容纳腔通过所述的活动排架2在所述支撑底座1 的配合下构成，从而可以使本申请所述的折叠式支架可以根据存放的轮胎的直径大小进行调整，以用于存放不同尺寸即各种型号的轮胎；而在不使用时所述的活动排架2通过所述的支撑底座1可收拢成一个平板结构，以达到使占用空间变得最小的目的。

上述实施方式中，为了最大限度的简化本申请所述折叠式支架的结构，以方便制造、使用以及减小使用时的劳动强度，减轻整个折叠式支架的自身重量，所述的支撑底座1包括两组支撑连接架3和一根可调式限位软绳4，两组所述的支撑连接架3通过所述的可调式限位软绳4连接为一个整体，所述的活动排架2通过两组所述的支撑连接架3与所述的支撑底座1连接。此时，每组所述的支撑连接架3的优选结构为均包括连接杆5和支撑脚6，所述的支撑脚6固装在所述的连接杆5上，所述可调式限位软绳4的两端分别与所述连接杆5的中部连接，所述活动排架2通过所述的连接杆5与所述的支撑连接架3连接。而将所述的活动排架2设置成包括两组呈门字型结构的桁架7，在每一组门字型桁架的中下部均设置有支撑杆8，各组所述的门字型桁架通过其下端与所述的支撑底座1连接，两组所述的门字型桁架通过其中部铰接为一个整体。此时，为了使一个折叠式支架能存放更多的轮胎，以提高利用率，本申请的每一组所述门字型桁架的两条竖直边均向上穿出其水平边9形成井字型结构的桁架，通过中部铰接为一个整体的两组井字型桁架通过支撑杆8的上部和与所述的水平边9构成第二层用于存放汽车轮胎的容纳腔。当然，为了实现使本申请所述的折叠式支架的重量最轻的目的，本申请将所述的活动排架2、所述的连接杆5以及所述的支撑脚6均采用由方形钢管组合而成的形式，以减小期重量。