[实用新型]一种多功能的汽车注塑件的注塑装置

说明书

技术领域

本实用新型属于注塑装置技术领域，尤其涉及一种多功能的汽车注塑件的注塑装置。

背景技术

现有使用的注塑设备中，一般将熔体从注射口注入到料筒中以后，不再对料筒内的熔体进行搅拌，而是对熔体加压，使熔体经过喷嘴到模具型腔中，这样的加工过程容易导致熔体不均匀，生产的产品容易造成材料均匀度差，影响产品质量。而且在较大压力下，熔体从料筒向喷嘴处排出，对料筒内壁的压力较大，对熔体的导向性不好，现有技术为中国专利公开号为201620304681.5的一种汽车注塑件的注塑装置所采用的技术方案是：包括固定座、料筒、模具、喷嘴、夹层、加热装置、搅拌电机、搅拌杆、进料口、环形滑槽、搅拌板、连接杆和滑块，所述料筒顶端设有固定座，所述料筒下端设有喷嘴，所述喷嘴下端连接模具的型腔，所述料筒外设有夹层，所述夹层与所述料筒外壁之间设有加热装置，所述固定座顶端中部设有搅拌电机，所述搅拌电机的搅拌杆向下穿入所述料筒内，所述搅拌电机两侧的所述固定座上对称设有进料口，所述料筒内壁上部和下部均设有环形滑槽，所述环形滑槽内设有滑块，上下两滑块之间设有搅拌板，所述搅拌杆侧壁通过连接杆与所述搅拌板固定连接，具有结构简单，使用方便，搅拌效果好，导向能力强，加热保温效果显著，提高了产品质量的优点。

但是现有的汽车注塑件的注塑装置还存在着工作效率低、倒料速度慢和容易进入大量的灰尘的问题。

因此，发明一种多功能的汽车注塑件的注塑装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多功能的汽车注塑件的注塑装置，以解决现有的汽车注塑件的注塑装置工作效率低、倒料速度慢和容易进入大量的灰尘的问题。一种多功能的汽车注塑件的注塑装置，包括料筒主体，料腔，下料斗，喷嘴，模具，降温扇结构和防护板结构，所述的料腔开设在料筒主体的内部；所述的下料斗焊接在料筒主体的下部；所述的喷嘴焊接在下料斗的下部；所述的模具放置在喷嘴的下部；所述的降温扇结构固定在喷嘴的外壁上；所述的防护板结构焊接在料筒主体的顶部；所述的降温扇结构包括连接架，固定板，固定螺栓和降温扇，所述的固定板分别焊接在连接架的左右两侧；所述的固定螺栓分别螺纹连接在固定板。

优选的，所述的降温扇包括防护外壳，安装板，固定架，电机，联轴器，旋转轴和风扇叶，所述的安装板分别吹塑在防护外壳下部的左右两侧；所述的固定架分别吹塑在防护外壳的内壁上；所述的电机安装在固定架上；所述的风扇叶分别焊接在旋转轴的外壁上。

优选的，所述的防护板结构包括连接盒，连接环，连接轴，防护板，连接柱，轴承，连接杆和固定钩，所述的连接环分别焊接在连接盒正表面的左侧；所述的连接柱焊接在防护板正表面的上部；所述的轴承套接在连接柱上；所述的连接杆的一端焊接在轴承上，另一端通过固定钩与连接环连接。

优选的，所述的连接架具体采用矩形不锈钢架，所述的连接架设置有两个。

优选的，所述的降温扇设置有两个，所述的降温扇分别螺栓安装在连接架的外壁上。

优选的，所述的旋转轴通过联轴器安装在电机的输出轴上。

优选的，所述的风扇叶具体采用铝合金叶。

优选的，所述的连接环设置有三个，所述的连接环与固定钩连接。

优选的，所述的防护板通过连接轴插接在连接盒的右下部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种多功能的汽车注塑件的注塑装置广泛应用于多功能的汽车注塑件的注塑装置技术领域。同时，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的连接架具体采用矩形不锈钢架，所述的连接架设置有两个，有利于更加方便的固定住降温扇。

2.本实用新型中，所述的降温扇设置有两个，所述的降温扇分别螺栓安装在连接架的外壁上，有利于增加降温扇降温的效率。

3.本实用新型中，所述的旋转轴通过联轴器安装在电机的输出轴上，可以方便的带动风扇叶旋转并对模具内的材料进行一定的降温，有利于增加该汽车注塑件的注塑装置的工作效率。

4.本实用新型中，所述的风扇叶具体采用铝合金叶，有利于降低过高的温度对风扇叶造成的损坏。

5.本实用新型中，所述的连接环设置有三个，所述的连接环与固定钩连接，可以方便的调节防护板的角度并在倒料的过程中防止注塑的材料飞溅出，有利于增加该汽车注塑件的注塑装置倒料的速度。

6.本实用新型中，所述的防护板通过连接轴插接在连接盒的右下部，可以方便的关闭防护板，有利于防止灰尘进入到料筒主体的料腔内。

附图说明