[实用新型]一种汽车智能高速辅助驾驶装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车智能高速辅助驾驶装置。

背景技术

车辆跑偏是指本应直行的车辆，在行驶过程中发生偏离的现象。跑偏容易引发多种危险，后果绝对不容忽视。跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。一旦驾驶员的驾驶经验不足，没有及时发现车辆跑偏，会给驾驶员带来极大的安全隐患。

因此，如何实现一种可自动检测及自动校正跑偏问题，增强安全性能的汽车智能高速辅助驾驶装置是业内亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种汽车智能高速辅助驾驶装置，旨在实现一种结构新颖合理，可自动检测及自动校正跑偏问题，增强安全性能的汽车智能高速辅助驾驶装置。

本实用新型提出一种汽车智能高速辅助驾驶装置，包括设于汽车前端的可检测汽车行驶是否跑偏及跑偏量的激光探测头、导向轮及角度传感器，还包括可控制汽车的电子助力转向系统工作的电子助力转向系统控制器，还包括可接收分析激光探测头、导向轮及角度传感器的检测数据并控制电子助力转向系统控制器工作的中央处理器，当汽车行驶发生跑偏时，激光探测头、导向轮及角度传感器把检测数据发送至中央处理器中，中央处理器对检测数据进行分析并控制电子助力转向系统控制器的工作从而控制电子助力转向系统的工作最终使得汽车的方向盘回转至正常状态。

本汽车智能高速辅助驾驶装置通过三层技术结构来检测车辆行驶是否跑偏及跑偏量：激光探测头、导向轮及角度传感器，这样的结构新颖合理，可以准确地检测到是否存在跑偏情况并精确检测出跑偏量，即使驾驶员并未发现汽车出现行驶跑偏的情况，本汽车智能高速辅助驾驶装置也可进行自动检测及自动校正操作，减轻了驾驶员的负担，有效避免了啃胎、轮胎报废、爆胎、车辆失控等危险状况的发生，增强了安全性能。本实用新型实现了一种结构新颖合理，可自动检测及自动校正跑偏问题，增强安全性能的汽车智能高速辅助驾驶装置。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车智能高速辅助驾驶装置的一实施例的工作原理示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1，提出本实用新型的一种汽车智能高速辅助驾驶装置的一实施例，包括设于汽车前端的可检测汽车行驶是否跑偏及跑偏量的激光探测头101、导向轮103及角度传感器102，还包括可控制汽车的电子助力转向系统工作的电子助力转向系统控制器105，还包括可接收分析激光探测头101、导向轮103及角度传感器102的检测数据并控制电子助力转向系统控制器105工作的中央处理器104。其中，电子助力转向系统可以控制汽车方向盘的转动。其中，角度传感器102通过探测路面上的车道线来判断汽车是否跑偏。

当汽车行驶尤其是高速行驶时，若发生跑偏情况，激光探测头101、导向轮103及角度传感器102把检测数据发送至中央处理器104中，中央处理器104对检测数据进行分析并控制电子助力转向系统控制器105的工作，电子助力转向系统控制器105控制电子助力转向系统的工作，最终使得汽车的方向盘回转至正常状态，方向盘不正常转动的角度越大，电子助力转向系统控制器105控制电子助力转向系统对方向盘的作用力也会越大，以确保车辆正常行驶。

本汽车智能高速辅助驾驶装置通过三层技术结构来检测车辆行驶是否跑偏及跑偏量：激光探测头101、导向轮103及角度传感器102，这样的结构新颖合理，可以准确地检测到是否存在跑偏情况并精确检测出跑偏量，即使驾驶员并未发现汽车出现行驶跑偏的情况，本汽车智能高速辅助驾驶装置也可进行自动检测及自动校正操作，减轻了驾驶员的负担，有效避免了啃胎、轮胎报废、爆胎、车辆失控等危险状况的发生，增强了安全性能。本实用新型实现了一种结构新颖合理，可自动检测及自动校正跑偏问题，增强安全性能的汽车智能高速辅助驾驶装置。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。