[实用新型]电池集装箱空调有效
申请号: | 201720419487.6 | 申请日: | 2017-04-20 |
公开(公告)号: | CN206650115U | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 高德锁 | 申请(专利权)人: | 苏州黑盾环境股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M6/50;H01M10/613;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/663 |
代理公司: | 江阴义海知识产权代理事务所(普通合伙)32247 | 代理人: | 陈建中 |
地址: | 215138 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 集装箱 空调 | ||
技术领域
本实用新型涉及空调技术领域,具体涉及一种电池集装箱空调。
背景技术
现有电池集装箱空调吹风角度有限,导致集装箱内部不同位置温度波动较大,不利于电池的均匀散热。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池集装箱空调,其能够使得箱体内的电池具有更好的散热效果。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种电池集装箱空调,包括箱体、空调和存放电池的电池架,电池架和空调安放在箱体内,箱体内设有冷风道和热风道,空调的蒸发器出风口与冷风道联通,空调的蒸发器进风口与热风道联通,电池架的一侧与冷风道相连,电池架的另一侧与热风道相连,经过空调蒸发器的风依次经过冷风道和电池架,对电池架上的电池进行降温后,进入热风道然后返回空调蒸发器,如此循环。
优选地,空调内设有多个风机,风机在空调的高度方向均布,风机用于作为循环风的动力源。
优选地,冷风道和热风道均沿集装箱的长度方向布置,空调和电池架均位于冷风道和热风道之间,冷风道和热风道之间布置有多组由空调和电池架组成的电池冷却单元。
本实用新型的工作原理为:空调吹出的冷风经冷风道吹入电池架中,对电池进行降温,热空气排出到中间的热风道(热风道可作为维护通道用)后,再吹向空调内的蒸发器,经过降温后的冷空气吹入冷风道,如此循环。
空调高度与两侧的电池架等高,空调竖直方向均布风机,以保证高度位置风量均匀。
本实用新型的有益效果为:其能够使得箱体内的电池具有更好的散热效果。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本实用新型具体实施的技术方案是:
如图1所示,
一种电池集装箱空调,包括箱体、空调3和存放电池的电池架4,电池架4和空调3安放在箱体内,箱体内设有冷风道2和热风道1,空调3的蒸发器出风口与冷风道2联通,空调3的蒸发器进风口与热风道1联通,电池架4的一侧与冷风道2相连,电池架4的另一侧与热风道1相连,经过空调3蒸发器的风依次经过冷风道2和电池架4,对电池架4上的电池进行降温后,进入热风道1然后返回空调3蒸发器,如此循环。
空调3内设有多个风机,风机在空调3的高度方向均布,风机用于作为循环风的动力源。
冷风道2和热风道1均沿集装箱的长度方向布置,空调3和电池架4均位于冷风道2和热风道1之间,冷风道2和热风道1之间布置有多组由空调3和电池架4组成的电池冷却单元。
本实用新型的工作原理为:空调3吹出的冷风经冷风道2吹入电池架4中,对电池进行降温,热空气排出到中间的热风道1(热风道1可作为维护通道用)后,再吹向空调3内的蒸发器,经过降温后的冷空气吹入冷风道2,如此循环。
空调3高度与两侧的电池架4等高,空调3竖直方向均布风机,以保证高度位置风量均匀。
本实用新型的有益效果为:其能够使得箱体内的电池具有更好的散热效果。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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