[实用新型]一种低密度抗疲劳新型金属马达支架装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种金属马达支架技术领域，尤其是涉及一种低密度抗疲劳新型金属马达支架装置。

背景技术

目前，汽车等设备上使用的电子启动器的应用越来越普遍，就是现在人们通常所指的马达，又称起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了现代汽车发展的技术基础。由于马达的结构简单，电磁性能可靠，维护简单，同时还被广泛应用于办公自动化、家电和汽车电器等领域，而马达支架就是专门来固定马达的工具。

但是现有的马达支架，结构单一，没有设置减震垫，不能对马达进行减震处理，容易导致马达在剧烈震荡过程中出现损坏；也没有设置限位环，对马达的转动轴不能进行调节限位固定，而这样就会容易导致马达转动轴偏心；没有设置散热片，不能对马达剧烈运动进行散热处理，也没有设置防尘盖，不能有效防止灰尘进入马达造成的损害；从而导致马达的故障率较高、使用寿命缩短。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种低密度抗疲劳新型金属马达支架装置，通过设置减震垫和限位环以及散热片与防尘盖，从而解决上述问题，降低马达的故障率并延长其寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种低密度抗疲劳新型金属马达支架装置，包括转动轴、减震垫、限位环、散热片和防尘盖，所述马达机体上端设有散热片，所述散热片上端设有防尘盖，所述防尘盖一端连接在马达支架前板，所述马达支架前板一侧安装有限位环，所述马达支架前板底部一侧设有马达支架底座，所述马达支架底座上端安装有减震垫，所述减震垫设置在马达机体下端，所述马达机体内部设有转子，所述转子内部设有转动轴，所述转子一侧设有定子，所述转子另一侧设有轴承，所述散热片一侧设有风扇，所述马达机体一侧设有马达前端盖，所述马达机体另一侧设有马达后端盖。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述马达支架底座一侧与马达支架前板下端一侧采用焊接的方式固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述马达支架前板上端一侧与防尘盖一侧采用焊接的方式固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动轴与风扇固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述马达支架前板和限位环内部设有空洞，且与转动轴一端适配穿过。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震垫为阻尼材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：低密度抗疲劳新型金属马达支架装置，通过巧妙的设置减震垫，可以对马达进行减震处理，避免马达在剧烈震荡过程中出现损坏；通过设置限位环，可以对马达的转动轴进行调节限位固定，而这样就避免马达转动轴的偏心；通过设置散热片，可以对马达剧烈运动进行散热处理；通过设置防尘盖，防止灰尘进入马达造成的损害，使用方便，为保护马达起到较好的作用。通过上述改进，整体上实现降低马达的故障率并延长其寿命的技术效果。

附图说明

图1为本实用新型为低密度抗疲劳新型金属马达支架装置结构示意图；

图中：1、马达机体；2、转动轴；3、轴承；4、风扇；5、马达后端盖；6、减震垫；7、马达支架底座；8、马达支架前板；9、马达前端盖；10、转子；11、定子；12、限位环；13、散热片；14、防尘盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供的低密度抗疲劳新型金属马达支架装置，其包括转动轴2、减震垫6、限位环12、散热片13和防尘盖14，马达机体1上端设有散热片13，散热片13上端设有防尘盖14。通过设置防尘盖14，防止灰尘进入马达造成磨损增大等损害。防尘盖14一端连接在马达支架前板8，马达支架前板8一侧安装有限位环12，通过设置限位环12，可以对马达的转动轴2进行调节限位固定，使转轴的运转平稳，从而避免马达转动轴2的偏心。