[实用新型]用于车辆的固定结构和具有其的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种用于车辆的固定结构和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，车辆的制动软管和ABS传感器分别通过一个固定支架与车身固定，由此，在安装制动软管和ABS传感器时需要用到两个固定支架，且两个固定支架需要分别通过两个螺栓与车身连接，增加了固定支架的成本和开孔成本。同时，操作者在安装制动软管和ABS传感器时，需要将两个固定支架分别与车身固定，安装效率较低。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的第一方面提出了一种至少在一定程度上能提高装配效率的固定结构。

本实用新型的第二方面提出了一种具有上述固定结构的车辆。

根据本实用新型第一方面所述的固定结构，所述固定结构固定在所述车辆的车身上，所述固定结构包括制动软管安装孔和ABS传感器固定孔，所述制动软管安装孔适于固定所述车辆的制动软管，所述ABS传感器固定孔适于固定所述车辆的ABS传感器。

根据本实用新型第一方面所述的固定结构，制动软管和ABS传感器可以集成安装在同一固定结构上，提高了制动软管和ABS传感器的安装效率。

根据本实用新型一些实施例所述的固定结构，所述固定结构还包括车身固定部和安装部，所述制动软管安装孔和所述ABS传感器固定孔适于设置在所述安装部上。由此，制动软管和ABS传感器可以避开车身固定部，便于制动软管和ABS传感器的安装。

进一步地，所述车身固定部适于与所述车身焊接相连，所述车身固定部与所述安装部呈L形。由此可以保证制动软管和ABS传感器可以充分避开车身固定部，便于制动软管和ABS传感器的安装。同时，人员在安装固定结构时无需拧紧螺栓，降低了人员的劳动强度。

根据本实用新型一些实施例所述的固定结构，所述ABS传感器固定孔具有收窄的开口。由此ABS传感器可以通过开口卡接固定在ABS传感器固定孔内，ABS传感器的安装更方便。

根据本实用新型一些实施例所述的固定结构，所述制动软管安装孔上设有卡接支板。由此卡接支板可以令制动软管更牢固地固定在制动软管安装孔内。

进一步地，所述卡接支板为至少一组，每组所述卡接支板包括关于所述制动软管安装孔的径向正对设置的两个。由此，可以加强卡接支板对制动软管的卡接强度。

进一步地，所述卡接支板为多个且每个所述卡接支板均具有固定端和自由端，多个所述固定端均固定在所述制动软管安装孔的孔壁上，多个所述自由端朝向同一侧延伸。由此可以令制动软管更牢固地固定在制动软管安装孔内。

可选地，所述卡接支板一体形成在所述固定结构上。由此卡接支板与固定结构连接更牢固，保证卡接支板对制动软管卡接固定。

进一步地，所述卡接支板为所述固定结构位于制动软管安装孔边缘的一部分冲压形成。由此卡接支板的制造工艺更简单。

根据本实用新型第二方面所述的车辆，设有如本实用新型第一方面所述的固定结构。

根据本实用新型第二方面所述的车辆，提高了车辆的装配效率。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型实施例的固定结构的结构示意图。

附图标记：

固定结构100，安装部1，ABS传感器固定孔11，开口111，制动软管安装孔12，卡接支板121，车身固定部2。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“内”、“外”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。