[实用新型]座框骨架前“U”形管与外侧大护板的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种座椅座框的前“U”形管与外侧大护板的安装结构。

背景技术

汽车座椅包括座框骨架和靠背骨架，前“U”形管是座框骨架的重要组成部分，在座框骨架外设置有外侧大护板。传统结构中，外侧大护板通过两个安装点与座框骨架进行安装，每个安装点对应设置有一个安装支架，两个安装支架分别焊接在座椅座框上，外侧大护板再通过螺钉与安装支架相连。

存在的主要问题是：安装结构复杂、需要专用工具、安装效率低。

实用新型内容

本实用新型旨在简化座框骨架的前“U”形管与外侧大护板的安装结构，提高安装效率，且不需要借助任何工具，非常方便。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种座框骨架前“U”形管与外侧大护板的安装结构，包括座框骨架的前“U”形管和外侧大护板，在所述前“U”形管的外侧，正对外侧大护板的前部位置处设置有护板前安装支架，所述护板前安装支架是由钢板冲压而成的立板，在护板前安装支架的上部冲有与前“U”形管管壁匹配的凹形面用于与“U”形管焊接，护板前安装支架的中部朝前方延伸后再向外侧垂直折弯，并在折弯部设置有定位插孔，所述外侧大护板上设置有弹性定位柱并由前到后垂直插入定位插孔内，所述护板前安装支架下部的前端设置有条形缺槽，所述外侧大护板上设置有防转定位柱并由前到后水平卡入条形缺槽内。

作为上述方案的优选，所述护板前安装支架上设置有纵向加强筋和横向加强筋，横向加强筋位于纵向加强筋的右侧，且横向加强筋的左端与纵向加强筋的中部相连，纵向加强筋和横向加强筋组合成的加强筋形状正好与护板前安装支架的形状匹配，以提高护板前安装支架的整体强度。

本实用新型的有益效果：同一护板前安装支架上设置外侧大护板的两个安装点，且两个安装点的距离非常近；两个安装点均为快捷安装方式，安装方便，不用任何工具；两个安装点均从同一方向插入或卡入，非常便捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中外侧大护板的立体图。

图3为图1中护板前安装支架的立体放大图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

结合图1—图3所示，一种座框骨架前“U”形管与外侧大护板的安装结构，主要由座框骨架的前“U”形管1、外侧大护板2和护板前安装支架3组成。前“U”形管1属于座框骨架的重要组成部分。

在前“U”形管1的外侧设置有护板前安装支架3，护板前安装支架3的设置位置正对外侧大护板2的前部。护板前安装支架3是由钢板冲压而成的立板，在护板前安装支架3的上部冲有与前“U”形管1管壁匹配的凹形面3a用于与“U”形管1焊接，护板前安装支架3通过凹形面3a焊接在“U”形管1上，以增大焊接面积，提高焊接的稳固性。

护板前安装支架3的中部朝前方延伸后再向外侧垂直折弯，并在折弯部3b设置有定位插孔3c，外侧大护板2上设置有弹性定位柱2a并由前到后垂直插入定位插孔3c内，构成了外侧大护板2与护板前安装支架3的第一个安装点。弹性定位柱2a的端头带弹性。

护板前安装支架3下部的前端设置有条形缺槽3d，外侧大护板2上设置有防转定位柱2b并由前到后水平卡入条形缺槽3d内，构成了外侧大护板2与护板前安装支架3的第二个安装点。

最好是，护板前安装支架3上设置有纵向加强筋3e和横向加强筋3f，横向加强筋3f位于纵向加强筋3e的右侧，且横向加强筋3f的左端与纵向加强筋3e的中部相连。纵向加强筋3e和横向加强筋3f组合成的加强筋形状正好与护板前安装支架3的形状匹配。