[实用新型]一种汽车减震底座的位置度高度检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种位置度高度检具，具体涉及一种汽车减震底座的位置度高度检具，属于机械技术领域。

背景技术

随着汽车行业的蓬勃发展，汽车已经普及到生活中，成为必不可少的交通和运输工具，为保证汽车性能的稳定性以及行驶的安全性，该行业对于尺寸和质量的要求越来越高。汽车减震底座是汽车使用过程中易损配件，减震底座的工作将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件寿命，因此需要一套完整的生产、检测工具，对汽车减震底座进行监控测试，而现有的很多检具无法同时检测出位置度和高度，且检测精度不高、操作复杂、没有针对性。

发明内容

本实用新型旨在提供一种操作简单，精确度高的汽车减震底座的检具，能同时检测位置度和高度。

按照本实用新型的技术方案：所述汽车减震底座的位置度高度检具，包括底板，底板上从左往右依次设有肘夹座、产品支撑块、测量板、支撑板和固定板，所述肘夹座上设有快速肘夹，快速肘夹连接导向杆，导向杆右侧连接产品压块，测量板内嵌有测量块，测量板左侧面设有左右对称的两个定位销；测量块左侧面设有凹槽，中心位置设有基准销；固定板上设有线性轴承和测量表，线性轴承内设有导向轴，导向轴向左延长与测量块相连接，测量块与线性轴承之间导向轴外套设弹簧；所述测量表的测量头与测量块相接触。

进一步的，所述肘夹座、产品支撑块、测量板、支撑板和固定板利用内六角螺钉固定在底板上。

进一步的，所述导向杆、产品压块、测量块、线性轴承和导向轴中心线高度一致。

进一步的，所述凹槽深度与汽车减震底座橡胶凸起的高度一致。

进一步的，所述测量表为百分表。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

通过采用与汽车减震底座匹配的定位销、基准销，产品可放置到定位销和基准销内直接进行位置度的检查和判别，操作简单。同时在测量块上设置与汽车减震底座橡胶凸起的高度一致的凹槽，有效避免了测量的误差。

附图说明

图1为本实用新型汽车减震底座的位置度高度检具的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为汽车减震底座的结构示意图。

具体实施方式

以下结合具体实施例和附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述。

如图1、图2、图3所示：一种汽车减震底座的位置度高度检具，包括底板1，底板1上从左往右依次设有肘夹座12、产品支撑块14 、测量板8、支撑板13和固定板2，肘夹座12上设有快速肘夹11，快速肘夹11连接导向杆15，导向杆15右侧连接产品压块10。测量块7紧配在测量板8内，测量块7左侧面中心位置设有基准销16，测量板8左侧面设有左右对称的定位销9，定位销9的位置与汽车减震底座外壳两侧的孔20相匹配。固定板2上设有线性轴承3和测量表4，在一个实施例中，测量表采用的百分表，测量表4的测量头与测量块7相接触。线性轴承3内设有导向轴5，导向轴5向左延长与测量块7相连接，测量块7 与线性轴承3之间导向轴5外套设弹簧6，在测量时起缓冲作用。肘夹座12、产品支撑块14、测量板8、支撑板13和固定板2利用内六角螺钉固定在底板1上。导向杆15、产品压块10、测量块7、线性轴承3和导向轴5中心线高度一致。为避免汽车减震底座橡胶凸起18对测量测量结果造成偏差，测量块7左侧面设有凹槽17，凹槽17深度与汽车减震底座橡胶凸起18的高度一致。

工作原理：将汽车减震底座放入定位销9和基准销15内，如果能够放入，说明位置度满足要求，如果无法放入，说明位置度不满足要求。拉动扳手，导向杆15向右移动，同时推动产品压块10，直到接触到产品，然后继续拉动扳手，此时产品接触测量块7，继而压动弹簧6，直到外壳完全接触测量板8，观测数显百分表4的数值，即为汽车减震底座外壳到橡胶之间的高度。