[实用新型]无人机灯控制器及无人机有效
申请号: | 201720423867.7 | 申请日: | 2017-04-21 |
公开(公告)号: | CN206698481U | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 冯子铭 | 申请(专利权)人: | 深圳市第一创客科技有限公司 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02 |
代理公司: | 深圳市韦恩肯知识产权代理有限公司44375 | 代理人: | 李玉平 |
地址: | 518100 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人机 控制器 | ||
技术领域
本实用新型涉及无人机灯控制器及无人机。
背景技术
随着科技的进步和人们生活水平的不断提升,无人机近年来不断受到消费者的青睐,其在航拍、测绘、影视拍摄、制造浪漫等领域得到极大的用途。
现有技术中无人机的灯光设置不够丰富,通常仅有1到2个指示灯闪烁,但这远远不能够满足消费者的需求。为了解决无人机灯光设置不够丰富的问题,有些厂商通过将在模型车上使用的模拟灯光控制器应用在无人机上,虽然灯光比现有技术中的无人机多了许多,但其也带来了以下几个问题:
(1)模拟车灯光控制器是专用于地面上的模型车上,由于无人机长期在空中飞行,会带来灯光较弱,效果不太明显,没有起到警示和照明的实际作用;
(2)模拟车灯光控制器应用在无人机上,不能用遥控器通道控制开关,而且不能使用脉冲相位调制实现信号输入。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一或至少提供一种有用的商业选择。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种无人机灯控制器,所述无人机灯控制器包括主壳体以及位于主壳体中且外露出所述主壳体的指示灯,通过所述指示灯实现照明、指示等功能,增加了无人机的安全性,提升了用户体验。本实用新型的另一个目的在于提供一种具有该无人机灯控制器的无人机。
根据本实用新型的无人机灯控制器,所述无人机灯控制器包括灯控制器主体,所述灯控制器主体的一端通过电源线与主电源相连,所述灯控制器主体的另一端通过数据线与无人机的接收器和飞行控制器分别相连,所述灯控制器主体包括主壳体以及位于主壳体中且外露出所述主壳体的指示灯。
根据本实用新型的无人机灯控制器,所述无人机灯控制器包括主壳体以及位于主壳体中且外露出所述主壳体的指示灯,通过所述指示灯实现照明、指示等功能,增加了无人机的安全性,提升了用户体验。
另外,根据本实用新型上述的无人机灯控制器,还可以具有如下附加的技术特征:
所述指示灯包括前指示灯、后指示灯、高亮照射灯、转向灯以及刹车灯,其中,所述前指示灯与所述高亮照射灯并排相邻设置,所述转向灯位于所述前指示灯与所述后指示灯之间,所述后指示灯位于所述转向灯与所述刹车灯之间。
所述转向灯包括前左转向灯、前右转向灯、后左转向灯与后右转向灯,所述前左转向灯与所述前右转向灯并排间隔设置且靠近所述前指示灯,所述后左转向灯与所述后右转向灯并排间隔设置。
所述电源线与所述主电源之间还设有一降压模块。
所述数据线包括第一数据线与第二数据线,所述灯控制器主体可经第一数据线通过脉冲相位调制与无人机的接收器和飞行控制器分别相连,所述灯控制器主体可经第二数据线通过脉冲宽度调制与无人机的接收器和飞行控制器分别相连。
所述刹车灯是红光LED灯。
所述前指示灯发白光,所述后指示灯发红光。
所述转向灯工作时闪烁且发黄光。
所述高亮照射灯可由遥控器控制三段开关使其分别工作在第一模式、第二模式以及第三模式,其中,第一模式为常亮模式,第二模式为常灭模式,第三模式为暴闪模式。
本实用新型提供的一种无人机,包括上述任意结构的无人机灯控制器。
本实用新型的无人机,所述无人机包括无人机灯控制器,所述无人机灯控制器包括主壳体以及位于主壳体中且外露出所述主壳体的指示灯,通过所述指示灯实现照明、指示等功能,增加了无人机的安全性,提升了用户体验。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是本实用新型的一个实施例的无人机灯控制器结构图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型提供了一种无人机灯控制器,所述无人机灯控制器应用于一无人机,用于根据无人机的不同飞行姿势控制不同的指示灯闪烁,从而起到提示、照明的作用,为无人机的飞行安全提供保障。
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