[实用新型]公共交通车辆的逃生系统和公共交通车辆有效
| 申请号： | 201720424309.2 | 申请日： | 2017-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN206749727U | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 赵义广;李勋 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/02 | 分类号： | B60R21/02;B60J1/20;E05F15/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 100021 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 公共交通 车辆 逃生 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种公共交通车辆的逃生系统，其特征在于，包括：
逃生窗，所述逃生窗可开合地安装在车身上；
开启机构，所述开启机构与所述逃生窗相连；
驱动单元，所述驱动单元与所述开启机构相连；
控制单元，所述控制单元与所述驱动单元相连。
2.根据权利要求1所述的公共交通车辆的逃生系统，其特征在于，所述开启机构包括：
支撑杆，所述支撑杆的一端与所述逃生窗铰接；
导杆和滑块，所述滑块与所述导杆滑动配合，且所述支撑杆的另一端与所述滑块铰接；
连杆，所述连杆的一端与所述滑块铰接；
曲柄，所述曲柄与连杆的另一端相连且所述驱动单元与所述曲柄相连。
3.根据权利要求2所述的公共交通车辆的逃生系统，其特征在于，所述逃生窗的上边沿与所述车身铰接相连，所述支撑杆的所述一端与所述逃生窗的侧边沿相连。
4.根据权利要求3所述的公共交通车辆的逃生系统，其特征在于，所述支撑杆的所述一端与所述逃生窗的侧下角相连。
5.根据权利要求1所述的公共交通车辆的逃生系统，其特征在于，所述驱动单元包括电机。
6.根据权利要求1所述的公共交通车辆的逃生系统，其特征在于，所述控制单元具有开关，且安装在驾驶室。
7.一种公共交通车辆，其特征在于，设置有如权利要求1-6中任一项所述的逃生系统。
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