[实用新型]一种车用混合供电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车辆技术领域，特别涉及一种车用混合供电装置。

背景技术

汽车行驶过程中，通过燃烧汽油或柴油带动发动机运转，从而带动发电机发电产生电能，产生的电能为蓄电池充电，并通过蓄电池向车内负载如照明系统、音乐播放系统、空调系统、车用电喇叭等供电。随着人们对车内电子设备的要求越来越高，车载电器的种类也越来越多，如车载充电器、车载电视、天窗自动开启系统等的配备使用，造成车内电力负荷增加，车内电能消耗过大，从而造成车内的汽油和柴油过大的消耗，对环境造成极大的污染，同时也使车的油耗增大，车主的使用成本增加。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种节能环保、电能转换效率较高的车用混合供电装置，减小了车主的使用成本，结构简单。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型提供的一种车用混合供电装置，包括车用的直流发电机、蓄电池、车用的负载和设置在车顶的太阳能面板；

所述太阳能面板以固定的倾斜角设置在车顶，多个的太阳能面板呈环状分布在车顶；

所述太阳能面板包括单晶硅太阳能的电池组；所述电池组和所述直流发电机分别与所述蓄电池电连接，所述蓄电池与负载电连接。

进一步的，所述的一种车用混合供电装置，还包括覆盖多个的太阳能面板固定设置在车顶的保护罩；

所述保护罩为透明的钢化玻璃。

进一步的，所述保护罩的形状为半球体。

进一步的，所述的一种车用混合供电装置，还包括光强传感器和控制器；

所述光强传感器设置在太阳能面板上；所述光强传感器与所述控制器连接，所述控制器与直流发电机连接。

进一步的，所述的一种车用混合供电装置，还包括设置在蓄电池与负载电连接回路中的电流检测装置；

所述电流检测装置与所述控制器电连接。

进一步的，所述倾斜角为0-30度。

进一步的，所述的一种车用混合供电装置，还包括太阳能控制器；

所述电池组通过太阳能控制器与蓄电池电连接。

本实用新型的有益效果为：

相对于现有技术中，通过直流发电机对蓄电池进行充电，为车内用电设备供电，存在对汽油或柴油使用过高，对环境污染较大的问题；本实用新型将多个太阳能面板呈环状分布倾斜地设置在车顶，通过将太阳能面板的电池组和所述直流发电机分别与所述蓄电池电连接，所述蓄电池与负载电连接，为车内负载供电；通过将太阳能转换为电能，并存储在蓄电池中，电能转换成本较低，且太阳能转换电能的整个过程中不会产生环境污染；当太阳能转换的电能不足以维持车内供电时，能够通过直流发电机对蓄电池进行供电，保证车内负载供电系统的正常运行；本实用新型通过上述结构，降低了车内供电的使用成本，减小了环境污染，并保证了车内负载的正常供电。

附图说明

图1所示为本实用新型实施例的一种车用混合供电装置的结构示意图；

图2所示为本实用新型实施例的一种车用混合供电装置的供电原理图；

标号说明：

1、直流发电机；2、蓄电池；3、负载；4、太阳能面板；5、电池组；

6、保护罩；7、光强传感器；8、控制器；9、电流检测装置；10、太阳能控制器；11、车顶。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型的关键构思为：多个太阳能面板呈环状分布倾斜地设置在车顶，通过将太阳能面板的电池组和所述直流发电机分别与蓄电池电连接，所述蓄电池与负载电连接，降低了车内供电的使用成本，减小了环境污染，并保障了车内负载的正常供电。

请参照图1至图2所示，本实用新型的一种车用混合供电装置，包括车用的直流发电机1、蓄电池2、车用的负载3和设置在车顶11的太阳能面板4；

所述太阳能面板4以固定的倾斜角设置在车顶11，多个的太阳能面板4呈环状分布在车顶11；

所述太阳能面板4包括单晶硅太阳能的电池组5；所述电池组5和所述直流发电机1分别与所述蓄电池2电连接，所述蓄电池2与负载3电连接。