[实用新型]拆卸变速箱用辅助固定吊架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车维修领域，特别是一种拆卸变速箱用辅助固定吊架。

背景技术

在进行汽车的变速箱的拆装、检修时，传统的作业方式是利用吊机吊起或利用举升机举起发动机来维持平衡，并且是否能够找到合适的拆装角度则需要操作者依靠经验目测并用双手进行调整，稍有不慎还容易损伤车体或附近的零部件，操作起来存在一定的困难，并且对于操作者本身来说也存在着较大的安全隐患。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，布局合理，起吊方便的拆卸变速箱用辅助固定吊架。

本实用新型的技术解决方案是：一种拆卸变速箱用辅助固定吊架，其特征在于：所述的固定吊架包括主梁1，在主梁1的两端分别固定连接有支脚2，所述的支脚2呈等腰梯形，并且在支脚2的底端面上还开设有多个长孔，在主梁1上滑动连接有两个主吊钩机构3，所述的主吊钩机构3包括一个滑动座4，滑动座4与折弯板5连接，所述的滑动座4与折弯板5的纵向部分分别夹在主梁1的两侧，在滑动座4的顶端转动支撑有丝母6，丝母6内螺纹连接有丝杠7，且丝杠7的下部穿过滑动座4，在丝杠7的底端设置有折弯连接板8，在丝母6上还设置有扳动把手14，

所述的固定吊架还包括副梁9，所述的副梁9上穿接有支柱10，并且在支柱10上等距地开设有多个销孔11，与所述的销孔11相配的设置有支撑销12，在副梁9上还滑动连接有吊板13，并且在吊板13的下方设置有吊钩15，

所述的主梁1和副梁9通过固定架16连接为一体，并且主梁1与副梁9相互垂直。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

本种结构形式的拆卸变速箱用辅助固定吊架，其结构简单，设计巧妙，它以两个相互垂直的梁作为主体结构，配以各种支脚、支柱，将本吊架结构固定在车体内，并利用其上的多个吊钩来起吊变速箱，并且在起吊状态下，仍然可以通过转动丝母的方式来改变吊钩的高度，进而在一定范围内调整变速箱的姿态和角度，便于操作人员找到合适的工作角度，同时它起吊稳固，还能够有效地保证操作人员的人身安全；在非工作状态下，本装置还可以拆散存放，不会占用过多的空间。并且它的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示：一种拆卸变速箱用辅助固定吊架，它包括主梁1，在主梁1的两端分别固定连接有支脚2，所述的支脚2呈等腰梯形的形状，并且在支脚2的底端面上还开设有多个长孔，在主梁1上滑动连接有两个主吊钩机构3，这里的主吊钩机构3包括一个滑动座4，这个滑动座4为空心结构，在滑动座4上连接有折弯板5，且所述的滑动座4与折弯板5的纵向部分分别夹在主梁1的两侧，即通过滑动座4与折弯板5让主吊钩机构3滑动连接在主梁1上，在滑动座4的顶端转动支撑有丝母6，在这个丝母6内螺纹连接有丝杠7，这个丝杠7的下部穿过滑动座4的内腔，并且在丝杠7的底端还设置有折弯连接板8，同时在丝母6外设置有扳动把手14；

所述的固定吊架还包括副梁9，在这个副梁9上纵向地穿接有支柱10，并且在支柱10上等距地开设有多个销孔11，与这些销孔11相配的设置有支撑销12，在副梁9上还滑动连接有吊板13，并且在吊板13的下方设置有吊钩15，上述的主梁1和副梁9通过固定架16连接为一体结构，并且主梁1与副梁9之间相互垂直。

本实用新型实施例的拆卸变速箱用辅助固定吊架的工作过程如下：需要利用本吊架进行变速箱的起吊时，打开车辆的发动机罩，将主梁1两端的两个支脚2分别放置到车体中，并利用螺栓等固定件连接在支脚2底端面的长孔中，实现主梁1的固定，然后调整副梁9上的支柱10，待高度合适后，在副梁9下方的销孔11中插入支撑销12，利用支柱10和支撑销12共同支撑着副梁9，准备工作完成；

之后可以利用主梁1上的两个主吊钩机构3底端的折弯连接板8和副梁9上吊板13下方的吊钩15共同吊起变速箱，由于上述的主吊钩机构3能够沿着主梁1滑动，而吊板13能够沿着副梁9滑动，因此本装置能够适用于多种不同型号车辆中变速箱的起吊工作；

同时在将变速箱吊起时，操作人员可以通过转动扳动把手14的方式来控制丝母6旋转，这样与丝母6螺纹连接的丝杠7便会带动其底端的吊钩15在纵向上运动，进而改变吊起的变速箱的姿态（倾斜角度），以便于操作人员进行工作。