[实用新型]一种用于生产异形板料的多工位辅助定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体的说是一种用于生产异形板料的多工位辅助定位装置。

背景技术

随着国内外汽车市场竞争的日益激烈，汽车行业的竞争逐渐从粗犷型发展模式走向精益生产发展模式，节能降本型的车企发展模式正被越来越多的同行认同。自动化生产在实践中越来越多的得到应用。我司在冲压技术升级中，引进了2500T多工位自动化生产线，但在自动化生产实施过程中发现方形料或进料方向端与输送带端头两定位档块接触点相切的料片送料时可利用自动线的拍中机构和送料端头的定位挡块保证送料到位，但许多落料片外形轮廓没有满足该要求的特征，在送料时经常发生送料不到位或偏移造成取料失败或取料后无法放料到位，致使生产线急停，对设备造成损伤，若自动线没有及时急停的话有时还会造成模具损坏。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，设计一种利用自动线现有定位，再给异形料片增加辅助定位，将料片从偏移位置纠正回到正确位置的多工位辅助定位装置，从而确保取料时料片能够到位，并保证放料到位，从而保证自动化的连续生产。

为实现上述目的，设计一种用于生产异形板料的多工位辅助定位装置，包括主接头，连接铝管，夹钳铝管，夹钳，其特征是：所述连接铝管底部的左侧设有主接头，位于主接头上方的连接铝管的右侧设有两根左右向的夹钳铝管，所述两根夹钳铝管相互之间平行，夹钳铝管的左端固定在连接铝管上，夹钳铝管的右侧设有连接板，所述连接板竖直放置，连接板的下端内嵌设有夹钳铝管，连接板的上端嵌设有夹钳，位于连接板右侧的夹钳下方设有辅助定位片。

所述连接铝管上从上至下分别设有三个十字夹头，连接铝管底部的十字夹头的左侧连接主接头，连接铝管上方的两个十字夹头的右侧连接夹钳铝管。

所述主接头的右侧设有连接管，主接头通过连接管连接十字夹头。

本实用新型同现有技术相比，解决多工位生产时异形板料经常送料不到位或偏移造成送料后取料失败或无法放料到位的实际问题；辅助定位做在头道取送料端拾器上，与端识器形成一个整体，只需初次调试到位后，以后不需在产品调换生产时另外安装和调试，提高了生产效率；辅助定位是利用原端拾器夹钳的某些特征进行选型组合或改造，结构新型、简单、实用、制造费用低；减少了自动线急停的频次，提高了生产效率；大大降低了因板料未放到位致模具损坏的风险。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

参见图1，其中，1是主接头，2是连接管，3是十字夹头，4是连接铝管，5是夹钳铝管，6是连接板，7是夹钳，8是辅助定位片。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，所述连接铝管4底部的左侧设有主接头1，位于主接头1上方的连接铝管4的右侧设有两根左右向的夹钳铝管5，所述两根夹钳铝管5相互之间平行，夹钳铝管5的左端固定在连接铝管4上，夹钳铝管5的右侧设有连接板6，所述连接板6竖直放置，连接板6的下端内嵌设有夹钳铝管5，连接板6的上端嵌设有夹钳7，位于连接板6右侧的夹钳7下方设有辅助定位片8。

所述连接铝管4上从上至下分别设有三个十字夹头3，连接铝管4底部的十字夹头3的左侧连接主接头1，连接铝管4上方的两个十字夹头3的右侧连接夹钳铝管5。

所述主接头1的右侧设有连接管2，主接头1通过连接管2连接十字夹头3。

本实用新型使用时，先将连接管2的左端插入主接头1的插孔并用螺丝锁固，将连接管2的右端用十字夹头3与连接铝管4联接并用螺丝锁固；将辅助定位片8用螺丝固定在夹钳7上，将夹钳7用连接板6与夹钳铝管5的一端联接并用螺丝锁固，将夹钳铝管5的另一端用十字夹头3与连接铝管4联接并用螺丝锁固。其中连接铝管4下方的夹钳7可以根据所用料片的轮廓形状调换成其他机构。并且，在连接铝管4上可以设有多根夹钳铝管5，以满足多工位的需求。

本实用新型实用方便的多工位生产异形板料辅助定位装置的结构新颖、简单、实用，与未加装辅助定位装置的端拾器相比，只是在中间铝管上新增了一个辅助定位夹钳或辅助定位装置，该辅助定位可根据落料片的形状调整，如锁固到夹钳上的辅助定位片前端开“V”口，辅助定位效果更好。

该多工位生产异形板料辅助定位装置满足了各种轮廓形状的落料片在多工位自动化生产线上的正常使用，因端拾器与模具是对应匹配的，具有唯一性，故只要在产品自动化生产初次调试时根据料片轮廓外形将异形板料辅助定位安装到头道取送料端拾器上并调试到位后，作好标识，以后该产品生产时直接取用即可，不需每批次生产均调试，在自动化生产过程中不再出现因板料经常送料不到位或偏移造成送料后取料失败或无法放料到位引起生产线急停的问题，生产效率得以提高，同时，由于不再发生因板料未放到位的现象，大大降低了模具损坏的风险。