[实用新型]用于卡车的货厢的货厢延长器以及皮卡车

说明书

技术领域

本文总的来说涉及机动车辆装备领域，并且更具体地，涉及用于卡车的货厢的结合有至少一个可缩回的缆线的货厢延长器。

背景技术

许多卡车(尤其是那些诸如双排座驾驶室皮卡车的具有短货厢的卡车)的车主发现能够将后挡板保持在降低位置并且利用货厢延长器来安全地固定更多的货物和/或更长的货物是有用的。本领域中已知的货厢延伸器通常围绕它们在卡车货厢的侧部处的附接点，在位于货厢内侧并允许后挡板关闭的收起位置以及在后挡板打开时横跨后挡板的展开位置之间枢转。这种货厢延长器的下侧通常半永久地附接至卡车货厢并且可能会在不使用时干扰货物的运输。此外，在机动车辆的车主移除货厢延长器并且将货厢延长器储存在车库中情况下，在最需要时货厢延长器可能不与机动车辆一起。当然，这种货厢延长器的安装和移除通常是耗时的并且相当不方便。事实上，一些设计的安装和拆卸是很繁琐的。

实用新型内容

本文涉及一种新的并且改进的货厢延长器，其完全结合在卡车的侧壁和后挡板中以便当需要时总是可用的，而在不使用时完全收起以便在任何时间都不干扰货物货厢中的任何货物的拖运。

根据本实用新型的实施例，提供了一种用于卡车的货厢的货厢延长器，包括：卷轴，卷轴安装至货厢的第一侧壁；缆线，缆线接收在卷轴上；紧固件，紧固件承载在缆线上；锚固件，锚固件承载在货厢的第二侧壁上；以及第一支撑臂，第一支撑臂包括接收器，在缆线从卷轴延伸并且紧固至锚固件时接收器接合缆线。

根据本实用新型的实施例，第一支撑臂安装至卡车的后挡板。

根据本实用新型的实施例，包括将第一支撑臂安装至后挡板的枢轴，由此第一支撑臂可以在邻近后挡板的收起位置和从后挡板突出的展开位置之间移位。

根据本实用新型的实施例，进一步包括在与第一支撑臂间隔开的位置处通过第二枢轴连接至后挡板的第二支撑臂。

根据本实用新型的实施例，第二支撑臂包括第二接收器，在缆线从卷轴延伸并且紧固至锚固件时第二接收器接合缆线。

根据本实用新型的实施例，进一步包括：安装至货厢的第一侧壁的第二卷轴、接收在第二卷轴上的第二缆线、以及承载在第二缆线上的第二紧固件。

根据本实用新型的实施例，进一步包括承载在货厢的第二侧壁上的第二锚固件。

根据本实用新型的实施例，第一支撑臂包括第三接收器，在第二缆线从第二卷轴延伸并且紧固至第二锚固件时第三接收器接合第二缆线。

根据本实用新型的实施例，第二支撑臂包括第四接收器，在第二缆线从第二卷轴延伸并且紧固至第二锚固件时第四接收器接合第二缆线。

根据本实用新型的实施例，提供了一种皮卡车，包括：负载货厢，负载货厢包括第一侧壁、第二侧壁以及后挡板；至少一个支撑臂，至少一个支撑臂承载在后挡板上；以及至少一个可缩回的缆线，至少一个可缩回的缆线：(a)在第一侧壁和第二侧壁之间延伸，并且(b)穿过至少一个支撑臂。

根据本实用新型的实施例，至少一个支撑臂包括用于接合至少一个可缩回的缆线的接收器。

根据本实用新型的实施例，至少一个支撑臂包括将至少一个支撑臂安装至后挡板的枢轴。

根据本实用新型的实施例，后挡板包括凹槽，并且至少一个支撑臂可在位于凹槽内的收起位置和从后挡板突出的展开位置之间移位。

根据本实用新型的实施例，进一步包括将至少一个支撑臂锁定在展开位置中的锁定机构。

根据本实用新型的实施例，包括承载在后挡板上的两个支撑臂、以及在第一侧壁和第二侧壁之间延伸穿过两个支撑臂的两个可缩回的缆线。

根据本实用新型的实施例，两个支撑臂中的每个支撑臂包括接合两个可缩回的缆线的两个接收器。

根据本实用新型的实施例，包括承载在后挡板上的三个支撑臂、以及在第一侧壁和第二侧壁之间延伸穿过三个支撑臂的两个可缩回的缆线。

根据本实用新型的实施例，三个支撑臂中的每个支撑臂包括接合两个可缩回的缆线的两个接收器。

根据本实用新型的实施例，提供了一种延伸卡车的货厢的方法，包括：降低卡车的后挡板；竖起后挡板上的至少一个支撑臂；以及使缆线从货厢的第一侧壁延伸穿过至少一个支撑臂至货厢的第二侧壁。

根据本实用新型的实施例，包括将至少一个支撑臂枢转至直立位置并且从卷轴拉出缆线。