[实用新型]齿轮箱端盖全自动加工的一次性装夹装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮箱端盖全自动加工的一次性装夹装置。

背景技术

现有的齿轮箱端盖装置装置以便结构都较简单，且齿轮箱端盖的轴承孔及端面削铣过程中需多次装夹，而齿轮箱端盖的轴承孔对同轴度等精度高，往往造成齿轮箱端盖轴承孔的同轴度降低，无法保证齿轮箱端盖装配后的密封性；同时造成齿轮箱端盖的圆周面发生变形的情况。为此，需要一种齿轮箱端盖全自动加工的一次性装夹装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮箱端盖全自动加工的一次性装夹装置，不仅结构简单，而且方便用于实现齿轮箱端盖的装夹。

本实用新型的技术方案在于：一种齿轮箱端盖全自动加工的一次性装夹装置，包括底座，所述底座的两侧部分别设置有立臂，两立臂的上端经一横板实现连接，所述底座上位于立臂的内侧分别设置有与齿轮箱端盖的座板相配合的定位座，位于两立臂的前侧分别设置有用于压住齿轮箱端盖的底板的压紧固定机构，两立臂的上部内侧还设置有用于夹住齿轮箱端盖后端圆周面的夹紧机构。

进一步地的，所述压紧固定机构包括竖向设置于立臂前侧的支撑板，所述支撑板的上端设置有凹槽，所述凹槽内设置有斜向立臂内侧的压板，所述压板上设置有长槽，所述底座上设置有自下而上穿过长槽用于实现压板滑动调节的螺栓，所述螺栓穿过压板的上端螺接有锁紧螺母，螺栓上还套置有位于压板与底座之间的弹簧。

进一步地的，所述夹紧机构包括斜置于横板与立臂之间的斜板，所述斜板上斜向下穿设有调节螺栓，所述调节螺栓的下端转动连接有压块，所述压块的内侧面上设置有与齿轮箱端盖后端圆周面相配合的弧面。

进一步地的，所述调节螺栓上位于其端头与斜板之间还螺接有锁紧螺母。

进一步地的，所述定位座包括经连接螺栓与底座相连接的定位块，所述定位块的上端面设置有基准平面 ，定位块的上端面还设置有定位柱。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下优点：该齿轮箱端盖全自动加工的一次性装夹装置不仅结构简单，而且方便用于实现齿轮箱端盖的装夹；同时可以有效保证各轴承孔之间的同轴度以及防止齿轮箱端盖的圆形端面发生变形。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1的A-A剖视图；

图中：10-底座11-立臂12-横板20-定位座21-定位块22-基准平面23-定位柱30-压紧固定机构31-支撑板32-凹槽33-压板34-长槽35-螺栓36-锁紧螺母37-弹簧40-夹紧机构41-斜板42-调节螺栓43-压块44-弧面45-锁紧螺母。

具体实施方式

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本实用新型并不限于此。

参考图1和图2

一种齿轮箱端盖全自动加工的一次性装夹装置，包括用于与机台相连接的底座10，所述底座的两侧部分别设置有立臂11，两立臂的上端经一横板12实现连接，所述底座上位于立臂的内侧分别设置有与齿轮箱端盖的座板相配合的定位座20，位于两立臂的前侧分别设置有斜向立臂内侧用于压住齿轮箱端盖的底板的压紧固定机构30，两立臂的上部内侧还设置有用于夹住齿轮箱端盖后端圆周面的夹紧机构40，从而防止齿轮箱端盖后端的圆周面在加工过程中发生变形。

本实施例中，所述压紧固定机构包括竖向设置于立臂前侧的支撑板31，所述支撑板的上端设置有凹槽32，所述凹槽内设置有一端架设在凹槽上且另一端斜向立臂内侧的压板33，所述压板上设置有长槽34，所述底座上设置有自下而上穿过长槽用于实现压板滑动调节的螺栓35，所述螺栓穿过压板的上端螺接有锁紧螺母36，螺栓上还套置有位于压板与底座之间的弹簧37，以便压板的复位。

本实施例中，所述夹紧机构包括斜置于横板与立臂之间的斜板41，所述斜板上斜向下穿设有调节螺栓42，所述调节螺栓的下端转动连接有压块43，所述压块的内侧面上设置有与齿轮箱端盖后端圆周面相配合的弧面44。

本实施例中，所述调节螺栓上位于其端头与斜板之间还螺接有锁紧螺母45，以便完成调节螺栓的锁紧。

本实施例中，所述定位座包括经连接螺栓与底座相连接的定位块21，所述定位块的上端面设置有基准平面 22，定位块的上端面还设置有与底板上定位孔相配合的定位柱23。

该齿轮箱端盖全自动加工的一次性装夹装置的工作原理：将齿轮箱端盖的底部与定位座相配合，并通过压紧固定机构完成齿轮箱端盖底板的夹紧，同时通过夹紧机构夹紧齿轮箱端盖后端的圆周面，从而将装夹有齿轮箱端盖的该装置放置在加工设备上加工。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。