[实用新型]集成式整车控制系统有效
| 申请号： | 201720426593.7 | 申请日： | 2017-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN206690910U | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | 张兴海;南富乾;欧祖方;彭江;刘忠义 | 申请（专利权）人： | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L11/18;B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400033 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 集成 整车 控制系统 | ||
1.一种集成式整车控制系统，其特征在于：包括传感器、整车控制装置、电池管理系统和电机控制器；所述整车控制装置通过CAN总线与电池管理系统和电机控制器分别连接；所述传感器为多个并用于采集当前车辆所处的情景状态并将各采集信号发送至整车控制装置，所述整车控制装置分析各采集信号和CAN总线数据并控制电池管理系统和电机控制器；还包括用于给动力电池充电的快充单元和慢充单元，所述整车控制装置与快充单元之间通过CAN总线连接，整车控制装置与慢充单元之间通过硬线连接并使能。
2.根据权利要求1所述的集成式整车控制系统，其特征在于：还包括空调系统，所述空调系统包括制冷系统和制暖系统，所述整车控制装置与制冷系统之间通过CAN总线连接，整车控制装置与制暖系统之间通过硬线连接并使能。
3.根据权利要求1所述的集成式整车控制系统，其特征在于：所述整车控制装置还通过硬线与所述电机控制器相连以进行信号传输，整车控制器通过所述CAN总线和所述硬线使能所述电机控制器。
4.根据权利要求2所述的集成式整车控制系统，其特征在于：所述制暖系统包括用于控制PTC的PTC控制器，所述整车控制装置通过硬线与PTC控制器连接并使能。
5.根据权利要求1所述的集成式整车控制系统，其特征在于：还包括蓄电池和用于对蓄电池充电的DCDC变压器，所述DCDC变压器的输入端、慢充单元的输出端和快充单元的输出端及空调系统的电源输入端通过非总线分别与动力电池连接，DCDC变压器的输入端还分别与慢充单元的输出端和快充单元的输出端通过非总线连接。
6.根据权利要求1所述的集成式整车控制系统，其特征在于：所述传感器至少包括行车档位传感器、钥匙档位传感器、加速踏板传感器和制动踏板传感器。
7.根据权利要求6所述的集成式整车控制系统，其特征在于：还包括用于检测行车速度的车速传感器和用于机械制动车轮的制动器，所述车速传感器的输出端与整车控制装置的输入端连接，所述整车控制装置用于当接受到制动踏板传感器的制动信号后控制制动器制动和/或对电机控制器输出反向扭矩制动信号实现制动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆小康工业集团股份有限公司，未经重庆小康工业集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720426593.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
