[实用新型]一种用于双层停车装置的伸缩滑轨机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及双层停车装置的滑轨机构技术领域，尤其涉及一种用于双层停车装置的伸缩滑轨机构。

背景技术

当今社会，随着车辆进入家庭，车辆的停放问题日益困扰着人们，平面停车位置和资源有限，双层停车库因此而产生，并受到广泛的使用。在双层车库使用过程中，通常需要将车辆先停放在拖板上，再由拖板通过滑轨移动以及驱动机构驱动顺着斜坡将车辆拖至二层停车库，现有的滑轨结构都较为固定且单一，不便于在使用后进行收纳整理，并且拖板在移动过程中容易造成移动不稳定的情况，不便于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的结构较为固定且单一，不便于收纳整理以及不便于使用的缺点，而提出的一种用于双层停车装置的伸缩滑轨机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：设计一种用于双层停车装置的伸缩滑轨机构，包括第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨设置在第二滑轨内，且第一滑轨和第二滑轨的截面均设置为C字形，所述第一滑轨外部相对应的两侧边均分别设置有滑动凸起，且第二滑轨内部的两侧边均水平开设有与两个滑动凸起对应活动连接的第一滑槽，两个所述第一滑槽的一端均连接有盘旋设置的第二滑槽。

所述第二滑轨的外部还卡设有第三滑轨，所述第三滑轨设置为U形滑轨，所述第三滑轨内部的底部开设有两条相互平行的滚轮槽，且第三滑轨的两侧均通过通孔连接有水平设置的调节螺栓，所述第二滑轨外部相对应的两侧边均开设有供两个调节螺栓对应抵设的限位槽，所述限位槽与第二滑槽分别处于第二滑轨的两端。

所述第一滑轨内竖直放置有第一滚轮与第二滚轮，所述第一滚轮与第二滚轮之间通过螺纹杆连接，且第一滚轮与第二滚轮之间还竖直插设有连接插板，所述螺纹杆的一端与第一滚轮螺纹连接件，且螺纹杆的另一端贯穿水平开设在连接插板上的穿孔并与第二滚轮螺纹连接，所述连接插板的顶部设置有拖板。

优选的，所述连接插板顶部相对应的两侧边均水平开设有供第一滑轨和第二滑轨顶部的两侧抵设的抵槽。

优选的，所述第二滑槽远离第一滑槽的一端与第一滑槽位于同一水平线上。

本实用新型提出的一种用于双层停车装置的伸缩滑轨机构，有益效果在于：本实用新型具有结构简单、使用方便的优点，不仅便于在使用后进行收缩收纳，减小了机构整体的占用空间，并且该滑轨机构在使用时对拖板具有较好的导向性，多端滑轨之间连接稳定，使拖板具有一个稳定的移动状态，更便于使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于双层停车装置的伸缩滑轨机构的收纳后的截面图。

图2为本实用新型提出的一种用于双层停车装置的伸缩滑轨机构的侧面结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种用于双层停车装置的伸缩滑轨机构的第一滑轨内部结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种用于双层停车装置的伸缩滑轨机构的第一滑槽与第二滑槽的结构示意图。

图5为本实用新型提出的一种用于双层停车装置的伸缩滑轨机构的展开立体图。

图中：第一滑轨1、第二滑轨2、调节螺栓3、第三滑轨4、第一滚轮5、连接插板6、抵槽7第二滚轮8、螺纹杆9、滑动凸起10、第一滑槽11、限位槽12、滚轮槽13、第二滑槽14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种用于双层停车装置的伸缩滑轨机构，包括第一滑轨1和第二滑轨2，第一滑轨1设置在第二滑轨2内，且第一滑轨1和第二滑轨2的截面均设置为C字形，第一滑轨1外部相对应的两侧边均分别设置有滑动凸起10，且第二滑轨2内部的两侧边均水平开设有与两个滑动凸起10对应活动连接的第一滑槽11，两个第一滑槽11的一端均连接有盘旋设置的第二滑槽14，第二滑槽14远离第一滑槽11的一端与第一滑槽11位于同一水平线上，这样设置便于第一滑轨1和第二滑轨2之间的连接，也便于两个滑轮在多段滑轨之间的移动。

第二滑轨2的外部还卡设有第三滑轨4，第三滑轨4设置为U形滑轨，第三滑轨4内部的底部开设有两条相互平行的滚轮槽13，且第三滑轨4的两侧均通过通孔连接有水平设置的调节螺栓3，第二滑轨2外部相对应的两侧边均开设有供两个调节螺栓3对应抵设的限位槽12，限位槽12与第二滑槽14分别处于第二滑轨2的两端。