[实用新型]一种锁牙式锥面车刀

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工部件领域，具体涉及的是一种锁牙式锥面车刀。

背景技术

车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。主要工作就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。

按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、切断车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。

切断车刀切既窄且深的槽，排屑空间小，切屑极易堵塞，为了减小同已加工表面的摩擦，其切削部分的两侧必须磨有副偏角，因而根部的强度大大削弱。此外,切断车刀在切近工件中心处时,切削速度趋近于零，不利于切削。因此,切断车刀在工作时极易"打刀"(崩裂)。先进的切断车刀一般将主切削刃做成人字形,前面磨成屋脊形，使切屑产生横向收缩，朝一个方向稳定地排出，不致堵塞在槽中，同时再将刀头底部制成凸肚形，以最大限度地提高强度和刚度

成形车刀是加工回转体成形表面的专用刀具，其刃形是根据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面。用成形车刀加工零件时可一次形成零件表面，操作简便、生产率高，加工后能达到公差等级IT8～IT10、粗糙度为10～5μm，并能保证较高的互换性。但成形车刀制造较复杂、成本较高，刀刃工作长度较宽，故易引起振动。成形车刀主要用在加工批量较大的中、小尺寸带成形表面的零件。

而目前的焊接整体车刀都普遍存在着焊接不牢固易脱焊、焊接加工工艺复杂、钨钢材料价格高、资源浪费、专杆专用没有多用性的缺点。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种实现了一种刀杆多种用途，多种刀头交换组合的，生产成本低的种锁牙式锥面车刀。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是，一种锁牙式锥面车刀，包括刀杆和车刀，其结构要点是，车刀包括螺牙头和由高强度优质高速钢制成的刀头，螺牙头与刀头一体成型，螺牙头可拆卸连接有刀杆，刀头上可拆卸连接有刀片，螺牙头和刀头均为剖面为三角形设置。

作为本实用新型的优选方案，螺牙头与刀杆连接端的端面设有盲孔，刀杆插设在盲孔内。

作为本实用新型的优选方案，螺牙头与刀杆连接端的周面设有贯穿于盲孔的第一通孔。

作为本实用新型的优选方案，刀杆与螺牙头连接端的周面上设有与第一通孔适配的第二通孔。

作为本实用新型的优选方案，螺牙头与刀杆通过楔销连接，楔销插设在第一通孔和第二通孔内。

作为本实用新型的优选方案，楔销上设有螺纹孔，螺纹孔内设有螺钉。

本实用新型的有益效果是：设计合理，结构简单，实现了一种刀杆多种用途，多种刀头交换组合，生产成本低，组装快捷，提高生产效率，节约资源。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的楔销结构示意图；

其中，1-刀杆，2-螺牙头，3-刀头，4-刀片，5-第一通孔，6-楔销，7-螺纹孔，8-螺钉。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步解释说明，但不限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，一种锁牙式锥面车刀，包括刀杆1和车刀，所述的车刀包括螺牙头2和由高强度优质高速钢制成的刀头3，螺牙头2与刀头3一体成型，螺牙头2可拆卸连接有刀杆1，刀头3上可拆卸连接有刀片4，所述的螺牙头2和刀头3均为剖面为三角形设置。

所述的螺牙头2与刀杆1连接端的端面设有盲孔，刀杆1插设在盲孔内。

所述的螺牙头2与刀杆1连接端的周面设有贯穿于盲孔的第一通孔5。

所述的刀杆1与螺牙头2连接端的周面上设有与第一通孔5适配的第二通孔。

所述的螺牙头2与刀杆1通过楔销6连接，楔销6插设在第一通孔5和第二通孔内。

如图2所示，所述的楔销6上设有螺纹孔7，螺纹孔7内设有螺钉8。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。