[实用新型]一种新型顶模机构有效
申请号: | 201720428475.X | 申请日: | 2017-04-23 |
公开(公告)号: | CN206825770U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 朱琳 | 申请(专利权)人: | 金华市宝琳工贸有限公司 |
主分类号: | B29C39/36 | 分类号: | B29C39/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321000 浙江省金华市婺*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型顶模机构。
背景技术
目前,浇铸机在对产品进行浇铸时都是需要顶模对浇铸的模腔进行覆盖,而常规的浇铸机械虽然具有两个模具腔体但其模具腔体对于的两个顶模却只能同时进行升降,使得常规的浇铸机械只能对相同的产品进行同时加工浇铸,根本无法对不同类型的产品的进行同时浇铸,不仅不便于生产者将产品从浇铸机中的模腔内取出,也降低了产品浇铸加工的效率,影响了生产者对不同产品进行浇铸时的加工便利性。
实用新型内容
本实用新型主要解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种便于生产者将浇铸产品取出,并能够对不同类型的浇铸产品进行同时浇铸加工,有效提高生产者对产品的浇铸加工便利性的新型顶模机构。
本实用新型是一种新型顶模机构,包括撑架,及设置在撑架侧上方的支架,所述撑架的上方设置有侧油缸,所述支架的上方设置有第一油缸与第二油缸,支架的内部设置有第一导向板与第二导向板,且第一导向板与第一油缸相连,第二导向板与第二油缸相连,所述支架的下方设置有第一顶模与第二顶模,所述第一导向板与第一顶模之间、第二导向板与第二顶模之间都通过连接柱相连,连接柱内部设置有弹簧。
作为优选,所述侧油缸一端与撑架相连,另一端与支架相连接,侧油缸的周围均匀设置有侧导柱,使得侧油缸能够带动支架进行横向活动,并能够通过侧导柱增加支架移动时的稳定性。
作为优选,所述侧导柱设置有一根以上,且侧导柱的一端与支架相连,另一端贯穿撑架后表面,且侧导柱与撑架之间设置有侧导套,使得侧导柱能够在侧导套内进行活动,便于侧导柱对支架进行支撑、固定,方便支架进行横向活动,有效提高支架移动时的稳定性。
作为优选,所述第一导向板与第一油缸相连,第一导向板的上表面连接有第一导柱,且第一导柱上端贯穿支架,第一导柱与支架之间设置有第一导套,使得第一油缸能够带动第一导向板进行升降活动,并通过第一导柱增加第一导向板升降活动时的稳定性。
作为优选,所述第二导向板与第二油缸相连,第二导向板的上表面连接有第二导柱,且第二导柱上端贯穿支架,第二导柱与支架之间设置有第二导套,让第二油缸能够带动地第二导向板进行升降活动,并通过第二导柱增加第二导向板升降活动时的稳定性。
本实用新型的有益效果是:由于侧油缸与支架相连,使得侧油缸能够带动支架进行横向移动,而第一油缸与第一导向板相连,第二油缸与第二导向板相连,且第一导向板与第一顶模之间、第二导向板与第二顶模之间都通过连接柱相连,使得第一油缸能够通过第一导向板与连接柱带动第一顶模进行升降活动,第二油缸能够通过第二导向板与连接柱带动第二顶模进行升降活动,让侧油缸通过支架带动第一顶模与第二顶模进行横向移动,从而让第一顶模、第二顶模与浇铸机上的模腔相互错位,便于生产者将浇铸机模腔内的浇铸产品取出,而第一顶模通过第一油缸进行升降活动,第二顶模通过第二油缸进行升降活动,改变了以往常规浇铸机顶模只能同时升降到相同高度的情况,无法对不同的产品进行同时浇铸生产的缺陷,让第一顶模与第二顶模能够升降到不同的高度,从而能够对浇铸机中不同的模腔进行相互配合,便于生产者能够同时浇铸生产不同的产品,有效的提高生产者浇铸生产的便利性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种新型顶模机构的整体结构示意图;
图2为本实用新型一种新型顶模机构的另一方向的结构视图;
图3为图1中A的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图3所示的一种新型顶模机构,包括撑架1,及设置在撑架1侧上方的支架2,所述撑架1的上方设置有侧油缸21,所述支架2的上方设置有第一油缸31与第二油缸41,支架2的内部设置有第一导向板3与第二导向板4,且第一导向板3与第一油缸31相连,第二导向板4与第二油缸41相连,所述支架2的下方设置有第一顶模34与第二顶模44,所述第一导向板3与第一顶模34之间、第二导向板4与第二顶模44之间都通过连接柱5相连,连接柱5内部设置有弹簧6。
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