[实用新型]汽车A柱盲区消除装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车上的辅助装置技术领域，尤其是涉及一种汽车A柱盲区消除装置。

背景技术

目前，在汽车设计制造中，位于前面的A柱是整个车身结构的重要支撑点，对驾驶者或车内乘员直接起到重要的保护作用。但是，A柱的位置在驾驶者的前左方和前右方，在驾驶过程中遮挡了驾驶者前左方和前右方的视野，特别是在拐弯或并道时，形成了部分驾驶盲区，这存在的一定的安全隐患。现有的虽然也有一些A柱盲区的辅助装置，但是这些装置的大致做法都是在A柱的外部开设一个槽孔，再在槽孔内安置摄像头，这种结构容易破坏A柱的刚性，使得整车框架的力学性能受到影响，存在着一定的安全隐患；因此有必要予以改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种汽车A柱盲区消除装置，它具有效消除A柱盲区及不会破坏整车框架刚性提高安全性能的特点。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车A柱盲区消除装置，包括汽车A柱，其特征在于：所述汽车A柱的外侧面覆盖有透明装饰板，所述透明装饰板上开设有长条槽，所述长条槽内设置有针孔摄像头；所述针孔摄像头的底部设置有可调节针孔摄像头位置的方位调节装置，所述方位调节装置上的调节按钮位于汽车内部的控制台上；所述汽车A柱的内侧面设置有柔性显示屏，且其背面集成有图像中心处理器，所述针孔摄像头通过电线与图像中心处理器连接；所述针孔摄像头与图像中心处理器通过电线直接连接在汽车的蓄电池上或通过走线的方式连接在点烟器上。

所述柔性显示屏上设置有钢化玻璃膜。

所述方位调节装置由转向盘、伸缩杆、伸缩气缸、转向电机及调节按钮所构成，所述转向盘连接在伸缩杆的顶部且其与转向电机配合使用；所述伸缩杆与伸缩气缸配合使用；所述转向电机及伸缩气缸均与调节按钮连接。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型在汽车A柱的外侧面包覆有透明装饰板，再将针孔摄像头安置在透明装饰板的通孔上，这样其在不破坏A柱刚性的情况下即能通过针孔摄像头将盲区的画面显示在柔性显示屏上，提高车辆行驶的安全性；针孔摄像头通过方位调节装置能够在长条槽上进行移动及方位调节，这样便于驾驶者进行相应的调节，提高使用的便捷性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1所示：一种汽车A柱盲区消除装置，包括汽车A柱10，在汽车A柱10的外侧面覆盖有透明装饰板20，装饰板采用透明材质且其面积小于汽车A柱10的面积，这样防止透明装饰板20遮挡汽车A柱10的视野。在透明装饰板20上开设有长条槽11，在长条槽11内具有针孔摄像头21；在针孔摄像头21的底部设置有可调节针孔摄像头21位置的方位调节装置，方位调节装置由转向盘、伸缩杆、伸缩气缸、转向电机及调节按钮所构成，转向盘连接在伸缩杆的顶部且其与转向电机配合使用，伸缩杆与伸缩气缸配合使用，转向电机及伸缩气缸均与调节按钮连接；方位调节装置上的调节按钮位于汽车内部的控制台上，汽车内部的控制台可以是多功能方向盘，也可以是驾驶侧车门控制操作平台；在使用时，通过操控调节按钮即能控制针孔摄像头21进行转向或上下移动调节，其能便于不同身形的驾驶者获得良好的盲区视野。在汽车A柱10的内侧面设置有柔性显示屏，且其背面集成有图像中心处理器，针孔摄像头21通过电线与图像中心处理器连接；针孔摄像头21拍摄到的画面通过图像中心处理器转化后能够显示在柔性显示屏上，这样利于驾驶者观察到汽车A柱10盲区的环境，而且该结构不需要破坏汽车A柱10的刚性，提高车辆行驶的安全性。针孔摄像头21与图像中心处理器通过电线直接连接在汽车的蓄电池上或通过走线的方式连接在点烟器上，这样当车辆启动时，针孔摄像头21及图像中心处理器即会开始工作，而当车辆停止时，针孔摄像头21及图像中心处理器同样会停止工作。为了有效的保护柔性显示屏的屏幕，在其端面贴有钢化玻璃膜，钢化玻璃膜能够防止柔性显示屏屏幕被划伤或在发生意外时防止其镜片划伤驾驶者。

图像中心处理器目前已广泛使用，其它结构和原理与现有技术相同，这里不再赘述。