[实用新型]一种跨越接触网线光电缆放线车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种跨越接触网线光电缆放线车。

背景技术

光电缆的敷设是客专、高铁站后四电工程施工的重要环节，工程量大，施工困难。目前客专、高铁站前、站后工期紧凑，工序一环扣一环，在光电缆敷设条件具备时，接触网支柱基本组立完成(电缆沟位于接触网支柱外侧)，承力索、附加线也大体架设完毕，路基上喳铺轨施工也在紧张进行，由于接触网支柱设置在路面与电缆沟之间，如果采用普通车辆承载放线盘进行放线，车辆在路面上行走时，光电缆则会被接触网支柱遮挡，无法连续作业，因此现在光电缆敷设只能采用在电缆沟一端架设放线盘，然后人工搬抬的方法进行施工，同时为了赶在上喳前完成光电缆敷设施工，往往需要增加大量的作业人员，加班加点，采用这种施工方式不仅效率太低、成本太高，而且施工过程中很容易对光电缆照成损伤，铺设质量差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而提供一种构造简便轻捷，可减少施工人员数量、降低操作工人劳动强度，并保证了光、电缆绝缘皮不受损伤的跨越接触网线光电缆放线车。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的的技术方案是：

一种跨越接触网线光电缆放线车，包括行走机构、光电缆放线盘、立柱和横杆，所述立柱和光电缆放线盘均固定在行走机构上，所述立柱的高度使得立柱安装在行走机构上后顶部高于接触网支柱的顶部，所述横杆的中部铰接在立柱的顶部，所述横杆的一端通过平衡装置与行走机构连接，从而通过平衡装置调整另一端的高度，另一端上安装有导向轮组，所述立柱上安装有立柱导向轮，所述光电缆放线盘上安装有电缆盘，所述电缆盘上电缆的一端通过立柱导向轮和导向轮组安装在横杆上并且使得电缆从横杆的端部导出。

所述光电缆放线盘包括安装在行走机构上的转盘底板和与电缆盘大小相匹配的承载转盘，所述承载转盘的轴心沿垂直方向布设，并且所述承载转盘通过设置在轴心处的轴承安装在转盘底板上，所述承载转盘与转盘底板之间、靠近承载转盘的外圆周上设有以轴承为中心均匀布设的多个支撑滚轮，所述承载转盘通过支撑滚轮支撑在转盘底板上绕轴心旋转，所述承载转盘的轴心上还固定有与电缆盘中心通孔大小相匹配的定位柱。通过支撑滚轮的支撑保证了承载转盘支撑的稳定性，同时减小了旋转时的阻力，防止在施工过程中损伤光电缆。通过定位柱的限位，防止跨越接触网线光电缆放线车行走在颠簸路面上电缆盘径向移动，保证施工的安全性。

所述承载转盘在与电缆盘接触面上设有“十”字型加强筋。加强筋一方面增加了与电缆盘的接触部分，提高了电缆盘的稳定性，另一方面加强了承载转盘的支撑强度。

所述平衡装置包括紧线器、钢丝绳和固定在横杆上的环形耳子，所述钢丝绳的一端固定在环形耳子上，另一端与紧线器连接，所述紧线器固定在行走机构上。

综上所述，本实用新型结构简单、安全可靠、制作方便、易于使用，不用时可拆卸为散件便于运输，节省了施工人员的数量，降低了施工人员的作业强度和劳动强度，一天可敷设五至六千米电缆，大大提高了工作效率和经济效益。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型光电缆放线盘的结构示意图。

附图中，1.行走机构，2.光电缆放线盘，21.转盘底板，22.承载转盘，23.定位柱，24.轴承，25.支撑滚轮，3.电缆盘，31.电缆，4.随车吊，41.立柱，42.横杆，43.立柱导向轮，44.转弯导轮，45.过渡导轮，46.出线导轮，5.平衡装置，51.钢丝绳，52.环形耳子，53.紧线器，6.接触网支柱。

具体实施方式

下面结合附图，进一步详细说明本专利的具体实施方式。

如图1至2所示，一种跨越接触网线光电缆放线车，包括行走机构、随车吊4和光电缆放线盘2，本例中，行走机构为汽车，随车吊4采用8吨随车吊，随车吊4包括立柱41和横杆42，所述立柱41和光电缆放线盘2均固定在行走机构1上，所述立柱41的高度使得立柱41安装在行走机构1上后顶部高于接触网支柱6的顶部，所述横杆42的中部铰接在立柱的顶部，所述横杆42的一端通过平衡装置5与行走机构1连接，从而通过平衡装置5调整另一端的高度，另一端上安装有导向轮组，导向轮组包括转弯导轮44、过渡导轮45和出线导轮46；所述立柱上安装有立柱导向轮43，所述光电缆放线盘2上安装有电缆盘3，所述电缆盘3上电缆31的一端依次通过立柱导向轮43、转弯导轮44、过渡导轮45和出线导轮46安装在横杆42上并且使得电缆从横杆42的端部导出，从而电缆沿着横支撑跨过接触网线进行敷设。