[实用新型]轮胎模具及花纹块

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎模具技术领域，特别涉及一种轮胎模具及花纹块。

背景技术

通常轮胎模具包括具有型腔的模具本体，以及安装于模具本体的型腔内部的花纹圈，花纹圈通常由多块花纹块围成，每一花纹块都具有相应的纹路，具体地，花纹块具有凸起的若干花筋，花筋形成纹路。多块花纹块围合与待预制的轮胎胎面花纹相一致的纹路。

轮胎在型腔中高温高压条件下进行硫化，通过硫化工艺在轮胎的外表面形成胎面花纹。在轮胎硫化过程中，轮胎与花纹圈之间的空气需要不断排出，否则在轮胎朝胎面花纹圈移动时，空气将被截留在花纹圈的内表面和正在径向扩张的轮胎表面之间，严重影响轮胎表面纹路的形成。

现有技术通常在花纹圈朝向轮胎的表面上设置若干排气通道，轮胎与花纹圈之间的空气通过排气通道流出两者之间，进而在通过模具本体上设置的排气通道排至外界。

目前排气通道常采用机械或者手工钻孔的方式加工于花筋上。即首先现在花纹块上加工形成所需的花筋，然后在花筋上通过机械或手动方式钻孔形成排气通道。但是当轮胎胎面花纹不规则时，花筋布置型式和形状通常也呈不规则状，当进行钻孔时，钻孔难度比较大，尤其是当花筋的尺寸比较小时，加工难度更高，并且钻孔效率比较低。并且，现有技术中屡出现因钻孔导致花筋破坏的现象，大大提高了轮胎模具的加工成本。

因此，如何克服现有技术中花筋加工排气孔难度比较高的技术问题，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轮胎模具的花纹块，包括花纹块本体，所述花纹块本体上设置有若干条花筋，所述花筋包括花筋本体和花筋镶块，所述花筋镶块外表面设置有花纹，所述花筋镶块与所述花筋本体分体设计，并且所述花筋镶块通过定位部件安装于所述花筋本体。

本实用新型中的花筋进一步包括花筋本体和花筋镶块，并且将花筋本体和花筋镶块设计为分体结构，结构比较简单的花筋本体可以与花纹块本体一体加工成型，而花纹结构比较复杂的花筋镶块单独加工，当花筋镶块加工完成后，将花筋镶块安装于花筋上。与现有技术中直接在花筋上加工复杂花纹相比，本文中花纹块的结构提高了花筋镶块上花纹加工的灵活性，加工效率也相应比较高。

可选的，所述定位部件包括设置于所述花筋镶块和所述花筋本体其中一者的定位凸块，所述花筋镶块和所述花筋本体的另一者上设置有与所述定位凸块配合定位的凹槽。

可选的，所述花筋本体的上表面设置有所述凹槽，所述凹槽为阶梯孔，自外向内所述阶梯孔包括大径孔段和小径孔段，所述花筋镶块的底部设置有所述定位凸块，所述定位凸块的表面与所述大径孔段和所述小径孔段的内壁贴合。

可选的，所述定位凸块与所述凹槽周向侧壁之间间隙配合，所述间隙配合尺寸范围为-0.01mm至0.01mm。

可选的，所述花筋本体与所述花筋镶块还进一步通过焊接工艺定位安装。

可选的，所述花筋本体与所述花纹块本体为整体结构。

可选的，各所述花筋形成若干花筋空，所述花筋镶块上还加工有横向的花筋通孔，所述花筋通孔连通该花筋两侧的花筋空。

可选的，所述花筋通孔包括同轴且相互连通的第一孔和第二孔，所述第一孔和所述第二孔的孔径分别自两侧外表面向内部逐渐缩小。

在上述花纹块的基础上，本实用新型还提供了一种轮胎模具花纹块的加工方法，该加工方法具体为：该加工方法具体为：加工花筋镶块，并在花筋镶块外表面上加工花纹以及在花筋镶块底部加工定位凸块；同时加工花纹块本体，并在花纹块本体上加工花筋本体，沿花筋本体加工与花筋镶块相匹配的凹槽；

配合安装定位凸块和相应所述凹槽，以便将所述花筋镶块安装于所述花筋本体；

对花筋镶块以及所述花筋本体形成的花纹块整体进行精加工，以完成模具的加工。

可选的，在将花筋镶块安装于所述花筋本体上之前，还进一步在所述花筋镶块上加工花筋通孔。

此外，本实用新型还提供了一种轮胎模具，包括模具本体以及安装于模具本体的花纹圈，所述花纹圈具有至少一个花纹块，所述花纹块为上述任一项所述的花纹块。

本文所提供的花纹块是依赖上述轮胎模具花纹块的加工方法成型的，故轮胎模具花纹块的加工方法也具有花纹块的上述技术效果。

附图说明

图1为本实用新型一种具体实施例中轮胎模具的剖视图；

图2为图1中I处放大图；

图3为图1中P向视图；

图4为图3中A-A剖视图。

其中，图1至图4中：