[实用新型]一种船舶餐厨垃圾处理机的加热烘干装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶餐厨垃圾处理设备领域，尤其涉及的是一种船舶餐厨垃圾处理机的加热烘干装置。

背景技术

目前，中国国内各种类型船舶所使用的餐厨垃圾处理装置大都是以破碎直排的形式存在，要么经特定装置粉碎后直接排放，餐厨垃圾内部所含的油水混合物会直接排出舷外，对内河及海洋存在大量的污染物，导致污染上升，12%左右的内河或海洋污染来自船舶；走一路，污染一路，污染源广、持续性强、扩散范围大、防止难、危害大。

但是，现有的船舶餐厨垃圾处理设备中，其加热烘干装置基本上采用的都是电加热丝的方式进行加热，不仅加热和冷却所需时间较长，而且温度上升和降低较为缓慢，不便于调节，餐厨垃圾的碳化效率低。

因此，现有技术尚有待改进和发展。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种船舶餐厨垃圾处理机的加热烘干装置，可高效碳化餐厨垃圾。

本实用新型的技术方案如下：一种船舶餐厨垃圾处理机的加热烘干装置，包括烘干锅体、碳钢板和加热线圈，碳钢板位于烘干锅体的底部，加热线圈位于碳钢板的下方，用于在通电时利用电磁效应作用于碳钢板发热，烘干碳化餐厨垃圾。

所述的船舶餐厨垃圾处理机的加热烘干装置，其中：该加热烘干装置还包括搅拌装置和搅拌电机，所述搅拌装置安装在烘干锅体内部，与搅拌电机传动连接，用于搅拌餐厨垃圾。

所述的船舶餐厨垃圾处理机的加热烘干装置，其中：所述搅拌装置包括搅拌刮刀和搅拌轴，所述搅拌轴垂直安装在烘干锅体的中心轴线上，搅拌刮刀固定在搅拌轴的底端，搅拌轴的顶端通过传动部件与搅拌电机相连接，搅拌刮刀的刃部与碳钢板的表面相贴合。

所述的船舶餐厨垃圾处理机的加热烘干装置，其中：所述碳钢板和加热线圈之间、以及烘干锅体的外壁上，均设置有隔热棉层。

所述的船舶餐厨垃圾处理机的加热烘干装置，其中：所述烘干锅体的顶壁上设置有一入料口，烘干锅体侧壁的下部设置有一出料口。

所述的船舶餐厨垃圾处理机的加热烘干装置，其中：所述烘干锅体的顶壁上还设置有蒸汽抽风口。

所述的船舶餐厨垃圾处理机的加热烘干装置，其中：所述蒸汽抽风口通过管道与一冷凝单元相连通，用于冷却在烘干过程中所产生的水蒸汽。

本实用新型所提供的一种船舶餐厨垃圾处理机的加热烘干装置，由于采用了碳钢板和加热线圈，利用加热线圈在通电时产生的电磁效应作用于碳钢板发热，对烘干锅体内的餐厨垃圾进行烘干碳化，相比传统的电发热丝的加热方式，本实用新型的加热烘干装置加热速度更快、温度更高，餐厨垃圾的碳化速度更快，同时，冷却速度也更快，效率更高。

附图说明

图1是本实用新型船舶餐厨垃圾处理机的加热烘干装置的正面结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图，对本实用新型的具体实施方式和实施例加以详细说明，所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，图1是本实用新型船舶餐厨垃圾处理机的加热烘干装置的正面结构示意图，该加热烘干装置包括烘干锅体210、搅拌装置220、搅拌电机230、加热单元；所述烘干锅体210的顶壁上设置有一入料口211，用于落入待烘干的餐厨垃圾，搅拌装置220安装在烘干锅体210的内部，与安装在烘干锅体210外部的搅拌电机230传动连接，用于搅拌烘干锅体210内的餐厨垃圾，烘干锅体210侧壁的下部设置有一出料口215，用于排出烘干后的餐厨垃圾，所述烘干锅体210的顶壁上还设置有蒸汽抽风口212，用于排出烘干餐厨垃圾的过程中所产生的水蒸汽，以及快速冷却碳化后的餐厨垃圾。

本实用新型船舶餐厨垃圾处理机的加热烘干装置的改进点在于上述加热单元，该加热单元包括碳钢板270和加热线圈280，所述碳钢板270安装在烘干锅体210的底部，所述加热线圈280位于碳钢板270的下方，用于在通电时利用电磁效应作用于碳钢板280发热。

相比传统的电发热丝的加热方式，本实用新型的碳钢板270和加热圈280的加热速度更快、温度更高，餐厨垃圾的碳化速度更快，同时，冷却速度也更快，效率更高。