[实用新型]一种基于霍尔效应的非接触式油门踏板传感器系统

权利要求书

1.一种基于霍尔效应的非接触式油门踏板传感器系统，包括固定在车上的支座(2)、通过踏板铰轴(12)铰接在所述支座(2)上的踏板杆(1)、连接于踏板杆(1)和支座(2)用于踏板杆(1)回位的回位弹簧(13)，其特征在于：

所述支座(2)的一侧设置有基于霍尔效应的踏板传感器，所述的踏板传感器与踏板杆(1)驱动连接并将踏板杆(1)摆动转换为电信号输出给发动机管理器；

所述的踏板传感器包括：

套筒(3)、螺栓(4)、传动连杆(5)、垫片(6)、外壳(7)、圆柱形磁铁(8)、圆形电路板(9)、端盖(10)，所述的垫片(6)中心设置有垫片中心扁孔(62)，边缘偏心地设置有垫片偏心孔(61)，所述螺栓(4)一端与垫片偏心孔(61)活动连接，所述套筒(3)转动套设在所述螺栓(4)上并穿过支座(2)一侧的弧形孔(21)与踏板杆(1)尾端的叉口相配合；所述传动连杆(5)穿过垫片中心扁孔(62)与外壳(7)一侧固定连接，所述圆柱形磁铁(8)居中固定在外壳(7)另一侧；所述圆形电路板(9)固定在端盖(10)内并与所述圆柱形磁铁(8)相对，用于将磁信号转化为电信号，并对电信号进行滤波处理；所述的端盖(10)通过紧固螺钉(11)固定在支座(2)一侧，所述圆形电路板(9)的线束通过端盖(10)引出后和发动机管理器相连。

2.根据权利要求1所述的一种基于霍尔效应的非接触式油门踏板传感器系统，其特征在于：所述传动连杆(5)依次包括圆柱部(51)、定位轴肩(52)、驱动部(53)，所述驱动部(53)的横截面形状与垫片中心扁孔(62)的形状相匹配，所述支座(2)的一侧设置有传动连杆定位孔(22)，所述圆柱部(51)转动地插在传动连杆定位孔(22)内并由定位轴肩(52)轴向定位，所述外壳(7)的一侧居中设置有形状与驱动部(53)相匹配的外壳连接孔(71)。

3.根据权利要求1所述的一种基于霍尔效应的非接触式油门踏板传感器系统，其特征在于：所述圆形电路板(9)包括角位置检测模块和信号滤波模块，所述角位置检测模块采用MLX90360三轴霍尔效应芯片。

4.根据权利要求1所述的一种基于霍尔效应的非接触式油门踏板传感器系统，其特征在于：所述圆柱形磁铁(8)采用N35SH的钕铁硼圆柱形磁铁，直径≥4mm。

5.根据权利要求1所述的一种基于霍尔效应的非接触式油门踏板传感器系统，其特征在于：所述圆柱形磁铁(8)绕其中心旋转时相对于MLX90360三轴霍尔效应芯片中心旋转的偏心度<0.2mm。

6.根据权利要求1所述的一种基于霍尔效应的非接触式油门踏板传感器系统，其特征在于：所述圆柱形磁铁(8)前端面与MLX90360三轴霍尔效应芯片感应部分的距离为2mm±0.01mm。

7.根据权利要求1所述的一种基于霍尔效应的非接触式油门踏板传感器系统，其特征在于：所述圆柱形磁铁(8)与MLX90360三轴霍尔效应芯片感应部分的中心位置度误差<0.1mm。

8.根据权利要求1所述的一种基于霍尔效应的非接触式油门踏板传感器系统，其特征在于：所述圆柱形磁铁(8)与MLX90360三轴霍尔效应芯片感应部分的中心平行度误差<0.1mm。

9.根据权利要求1所述的一种基于霍尔效应的非接触式油门踏板传感器系统，其特征在于：所述的外壳(7)的材料为采用PA66 A218V20工程塑料。