[实用新型]一种集装箱门中门机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱领域，尤其为一种集装箱门中门机构。

背景技术

集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装；为了保证货物在运输途中状态稳定，集装箱的门结构为了满足可靠性通常使得结构强度较高操作较为笨拙，很多时候人员只需要进入箱体内查看货物的收储状态，类似状态下，只有人员进出集装箱而不对货物进行任何操作，该种情况也需要将集装箱的门完全打开，较为不便。

发明内容

本实用新型目的在于解决上述问题，提供一种集装箱门中门机构，具体由以下技术方案实现：

一种集装箱门中门机构，包括母门、子门、一对滑轨以及锁定单元，所述母门的中部开设有矩形的门洞，所述子门包括上半门、下半门，所述上半门的底侧边沿与所述下半门的上部边沿铰接，所述下半门的底部边沿与所述门洞的底部沿口铰接；所述一对滑轨对称设置于所述门洞的上部沿口两侧从而位于所述上半门的横向两侧，所述上半门的内侧对称设置有一对滚轮，所述滚轮置于所述滑轨内；所述锁定单元紧固连接所述上半门与所述母门；所述上半门、下半门的厚度方向侧壁均对称设置有若干拉拽孔。

所述的集装箱门中门机构，其进一步设计在于，所述母门的上部边沿对称凹陷，所述一对滑轨对称安装于所述凹陷处，使得所述滑轨的外侧面于所述母门外侧面平持；并且所述母门在滑轨的下端口设置有引导坡面。

所述的集装箱门中门机构，其进一步设计在于，所述锁定单元为一对插销结构，该插销结构对称连接母门、子门的外侧面或者对称连接母门、子门的内侧面。

所述的集装箱门中门机构，其进一步设计在于，所述子门的上半门的内侧设置有固定轴，所述滚轮对称可转动地设置于所述固定轴的两端。

所述的集装箱门中门机构，其进一步设计在于，该机构还包括一对拉杆，所述拉杆的两端向同一侧延伸形成可插接于所述拉拽孔中的拉拽端。

本实用新型的有益效果在于：

在人员需要进入集装箱内部时可以解开锁定单元牵拉子门使得上半门的辊轮从滑轨内滑出，从而使得子门呈打开状态，并且子门可以形成进入集装箱内部的踏板，便于人员出入；通过在子门的厚度方向侧壁设置拉拽孔使得上半门与下半门可以在拉杆的牵拉之下与地面形成一定的角度，集装箱的高度不同状态下均有利于人员出入集装箱；通过在滑轨的下端开口处设置引导坡面从而便于滚轮进出滑轨。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2是子门结构示意图。

图3是滑轨以及引导坡面结构示意图。

图4是上半门、下半门在拉杆牵拉下的状态示意图。

图5是拉杆结构示意图。

具体实施方式

以下结合说明书附图以及实施例对本实用新型进行进一步说明：

如图1、图2所示，该集装箱门中门机构包括母门1、子门2、一对滑轨3以及锁定单元4，母门的中部开设有矩形的门洞，子门包括上半门21、下半门22，上半门的底侧边沿与下半门的上部边沿铰接，下半门的底部边沿与门洞的底部沿口铰接；一对滑轨对称设置于门洞的上部沿口两侧从而位于上半门的横向两侧，上半门的内侧对称设置有一对滚轮5，滚轮置于滑轨内；锁定单元紧固连接上半门与母门；上半门、下半门的厚度方向侧壁均对称设置有若干拉拽孔23。

在人员需要进入集装箱内部时可以解开锁定单元牵拉子门使得上半门的辊轮从滑轨内滑出，从而使得子门呈打开状态，并且子门可以形成进入集装箱内部的踏板，便于人员出入；通过在子门的厚度方向侧壁设置拉拽孔使得上半门与下半门可以在拉杆的牵拉之下与地面形成一定的角度，集装箱的高度不同状态下均有利于人员出入集装箱。

如图3所示，母门的上部边沿对称凹陷，一对滑轨3对称安装于凹陷处，使得滑轨的外侧面于母门外侧面平持；并且母门在滑轨的下端口设置有引导坡面11。通过在滑轨的下端开口处设置引导坡面从而便于滚轮进出滑轨。

具体而言，锁定单元为一对插销结构，该插销结构对称连接母门、子门的外侧面或者对称连接母门、子门的内侧面。

结合图4、图5所示，子门的上半门的内侧设置有固定轴，滚轮对称可转动地设置于固定轴的两端。该机构还包括一对拉杆6，拉杆的两端向同一侧延伸形成可插接于拉拽孔中的拉拽端61。