[实用新型]一种检具模具调试基准结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体说是一种检具模具调试基准结构。

背景技术

为了保证白车身焊接基准的一致性，要求检具定位基准必须与焊接定位基准保持一致，由于焊接定位基准一般都选择在法兰边上，梁类件的特点是回弹大，仿真模拟回弹量不准确，导致模具调试时，如果按照和焊接一致的RPS定位基准，法兰边夹紧后无法反映梁类件的真实回弹量，法兰变回弹量没有调整依据，焊接时搭接间隙大，焊点凹陷，焊接飞溅，焊接质量受到影响，操作者人身安全受到威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的是使得梁类零件模具调试有调整依据，提升制件质量，保证焊接的稳定性和一致性；从根本上解决了上述问题，其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命较长、故障率低等优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种检具模具调试基准结构，包括零件，其技术要点是：零件为长方形结构，两端设有零件拉延面，零件上设置有基准点，将基准点设置在零件的拉延面上，拉延面为零件变化量最小的面，拉延面上的基准点均为两个圆点。

本实用新型的有益效果：通过以拉延面为基准去调整法兰边面的尺寸，既给模具的调试提供了调整依据，又可以有效的提高了制件的质量及合格率；在模具调试前期采用模具调试基准，待零件状态调整合格并稳定后将调试基准去掉，使用与焊接一致的基准，这样减少了模具调试周期及提高了模具调试效率。

附图说明

图1为原有检具的定位方式；

图2为本实用新型的定位方式；

图3为本实用新型中的拉延面。

附图标记说明：

1、定位基准结构 2、模具调试基准结构 3、零件 4、拉延面 5、基准点。

具体实施方式

以下结合图1~3，通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该一种检具模具调试基准结构，包括零件3，其中：零件为长方形结构，两端设有零件拉延面4，零件上设置有基准点5，将基准点设置在零件的拉延面上，拉延面为零件变化量最小的面，拉延面上的基准点均为两个圆点。

工作原理：原有的梁类零件的检具定位基准一般都选择在法兰边上，回弹大，夹紧检测时不能真实反映零件回弹量，导致在焊接匹配时未夹紧状态下零件之间搭接间隙大，无法满足焊接要求；调试基准将基准点设置在零件的拉延面上，拉延面为零件变化量最小的面，通过以拉延面为基准去调整法兰边面的尺寸，同时设置两套定位基准结构1和模具调试基准结构2，既给模具的调试提供了调整依据，又可以有效的提高了制件的质量及合格率；在模具调试前期采用模具调试基准，待零件状态调整合格并稳定后将调试基准去掉，使用与焊接一致的基准，这样减少了模具调试周期及提高了模具调试效率。