[实用新型]螺母紧固装置有效
申请号: | 201720431644.5 | 申请日: | 2017-04-21 |
公开(公告)号: | CN206811831U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 罗武 | 申请(专利权)人: | 深圳市福吉五金制品有限公司 |
主分类号: | B25B21/00 | 分类号: | B25B21/00 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司44414 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 518000 广东省深圳市光明新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺母 紧固 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于生产检修工具技术领域,更具体地说,是涉及一种螺母紧固装置。
背景技术
随着社会的发展和科技的进步,很多设备都趋向精细化的发展方向,这就导致了其中很多零部件体积比较小,能够对该零件进行安装作业的空间也比较小。当需要从零件的内部进行螺母的紧固安装时,狭小的操作空间就不能提供足够的紧固空间,尤其是在操作空间为扁平结构的狭小空间内,与待紧固螺母中轴平行的方向上间距很小,操作人员使用现有的工具进行紧固作业就比较费时费力,不利于提高生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种螺母紧固装置,以解决现有技术中存在的现有的螺母紧固工具难以在狭小空间内进行紧固作业的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种螺母紧固装置,包括:支架、主动齿轴、齿轮紧固套筒及动力机构,所述主动齿轴与所述支架转动连接,且所述主动齿轴的一端与所述动力机构连接,所述齿轮紧固套筒与所述支架转动连接,所述齿轮紧固套筒内设有向所述齿轮紧固套筒的紧固端面开口的螺母容纳槽,所述齿轮紧固套筒的外周设有轮齿,所述主动齿轴与所述轮齿啮合。
进一步地,所述支架包括传动盒及设于所述传动盒一侧的紧固盒,所述传 动盒的内部设有能容纳所述主动齿轴的传动腔体,且所述主动齿轴的一端伸出所述传动腔体与所述动力机构连接,所述紧固盒内设有能容纳所述齿轮紧固套筒且与所述传动腔体连通的紧固腔体,所述紧固盒上与所述紧固端面对应侧一侧设有紧固开口。
进一步地,所述齿轮紧固套筒的中轴平行于所述传动齿轴的中轴。
进一步地,所述紧固开口的外端面不突出于所述紧固端面。
进一步地,所述传动盒包括第一传动盒体、与所述第一传动盒体连接的第二传动盒体及能分别与所述主动齿轴和所述第二传动盒体抵接的传动压环,所述传动压环位于所述第一传动盒体与所述第二传动盒体之间,所述传动压环与所述第一传动盒体之间形成所述传动腔体,所述第二传动盒体上设有与所述传动压环开口位置相对应的传动开口,所述主动齿轴的一端贯穿所述传动压环及所述传动开口与所述动力机构连接。
进一步地,所述紧固盒包括紧固盒体及紧固压环,所述紧固压环与所述传动压环固接,所述紧固盒体与所述第一传动盒体固接,所述紧固压环与所述紧固盒体之间形成所述紧固腔体,所述紧固开口设于所述紧固盒体上。
进一步地,还包括用于放置所述支架的操作台、与所述操作台连接的固定座及能使所述支架在所述操作台上滑动的位移调节结构,所述位移调节结构分别与所述支架和所述固定座连接。
进一步地,所述位移调节结构包括定位螺杆、导向杆及复位压簧,所述定位螺杆及所述导向杆的长轴均平行于所述齿轮紧固套筒的中轴,所述定位螺杆的一端与所述固定座固接,所述定位螺杆的另一端与所述支架滑动连接,所述导向杆的一端与所述固定座固接,所述导向杆的另一端与所述支架滑动连接,所述复位压簧套装于所述导向杆的外周,且所述复位压簧的两端分别与所述支架及所述固定座抵接。
进一步地,所述操作台包括定位板及设于所述定位板上的工件固定板,所述定位板与所述固定座连接,所述支架放置于所述工件固定板上。
进一步地,所述动力机构为气动马达或电动马达。
本实用新型提供的螺母紧固装置的有益效果在于:与现有技术相比,本实用新型螺母紧固装置,其中的齿轮紧固套筒及该处支架的体积比较小,齿轮紧固套筒的形状及该处支架的形状与该狭小空间的形状相适配,在进行狭小空间螺母紧固作业的时候,将支架上设有齿轮紧固套筒的一端伸到该狭小空间内,螺母位于螺母容纳槽内,随后利用动力机构为主动齿轴提供扭矩,主动齿轴将扭矩传递给齿轮紧固套筒,就能实现对螺母的紧固作业,通过间接传动的方式,可将直接紧固的部件设计成与狭小空间相适配的外观形状,便于紧固部分伸入狭小空间中进行紧固作业,有效的提高了工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的螺母紧固装置的结构示意图一;
图2为图1的B向局部剖视结构示意图;
图3为图1中主动齿轴与齿轮紧固套筒的装配结构示意图;
图4为图1中第二传动盒体的结构示意图;
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