[实用新型]一种涡轮增压汽车水冷系统的连接管路

权利要求书

1.一种涡轮增压汽车水冷系统的连接管路，包括热端连接管(1)和冷端连接管(2)，其特征是：所述的热端连接管(1)由热端橡胶软管(11)和金属硬管(12)连接而成，所述的热端橡胶软管(11)包括热端内管橡胶层(11a)、热端纤维线增强层(11b)和热端外管橡胶层(11c)，所述的金属硬管(12)内设置有金属降噪器,所述的金属硬管(12)上在同一截面圆周上设置有温度传感器(31)和压力传感器(32)，所述的压力传感器(32)固定于传感器座(32a)上，所述的传感器座(32a)与所述金属硬管(12)的外壁紧贴固定；所述的冷端连接管(2)由冷端橡胶软管(21)和塑料管(22)连接而成，所述的塑料管(22)上设置有固定座(23)，该固定座(23)上对称设置有固定螺栓(23a)，所述的冷端橡胶软管(21)包括冷端内管橡胶层(21a)、冷端纤维线增强层(21b)和冷端外管橡胶层(21c)。

2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压汽车水冷系统的连接管路，其特征是：所述的橡胶软管(11)和金属硬管(12)通过金属卡箍(4)相固定，所述的金属卡箍(4)包括调节扣(41)和卡环(42)，所述的卡环(42)表面设置有与所述调节扣(41)相适配的扣齿(42a)。

3.根据权利要求2所述的一种涡轮增压汽车水冷系统的连接管路，其特征是：所述的金属硬管(12)上设置有固定支架(5)。

4.根据权利要求3所述的一种涡轮增压汽车水冷系统的连接管路，其特征是：所述的热端纤维线增强层(11b)为芳纶线层。

5.根据权利要求4所述的一种涡轮增压汽车水冷系统的连接管路，其特征是：所述的冷端纤维线增强层(21b)为聚酯线层。

6.根据权利要求5所述的一种涡轮增压汽车水冷系统的连接管路，其特征是：所述的热端橡胶软管(11)的端部设置有卡扣连接座(6)。