[实用新型]一种拍击式汽车破窗器应急伞柄

说明书

技术领域

本实用新型涉及应急逃生装备领域，尤其涉及拍击式汽车破窗器应急伞柄。

背景技术

破窗器是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于汽车等封闭舱室内容易取到的地方。当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。

现有的伞柄，不具有敲碎车窗玻璃的专业工具，所以有必要在人们车中或随身携带的伞的伞柄上设有一种可以迅速击碎车窗玻璃的破窗器，进行自救与逃生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，旨在解决现有的伞柄不具有拍击时敲碎车窗玻璃的功能。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种拍击式汽车破窗器应急伞柄，包括伞柄，还包括破窗器；

所述破窗器包括破窗器外壳、破窗器主体、破窗针、回位弹簧，所述伞柄包括伞柄外壳；

所述破窗器外壳与所述伞柄外壳采用旋紧卡位方式连接；

所述破窗器主体前端设置有破窗针支撑部，所述破窗针支撑部用于固定支撑所述破窗针；

所述破窗器主体容置于所述破窗器外壳的内部，所述破窗器主体通过所述回位弹簧与所述破窗器外壳的前端弹性连接。

其中，所述破窗器外壳的前端设置有固定胶片。

其中，所述破窗器外壳的前端中心设置有空腔，对应着所述空腔、所述伞柄外壳的尾端中心设置有圆环凸台。

其中，所述破窗器外壳与所述伞柄外壳采用旋紧卡位方式连接，具体的包括：所述破窗器外壳的前端外表面设置有卡位，对应着所述卡位、所述伞柄外壳的尾端内表面设置有卡槽。

所述卡位上设有凸台、对应着所述卡槽上设有凹槽。凸台与凹槽的相互配合，使破窗器与伞柄固定的更好。

所述破窗器外壳的外表面设置有指示标记，指示标记能够让使用者在指示的方向上转动打开或是关闭。

所述破窗器包括破窗器底盖；

所述破窗器底盖设置有沉底螺孔，对应着所述沉底螺孔、所述破窗器主体设置有长圆柱形螺孔，外加螺丝穿过所述沉底螺孔一直连接到圆柱形螺孔，使破窗器底盖与破窗器主体固定。

破窗器的工作原理：

本实用新型提供的一种拍击式汽车破窗器应急伞柄，包括伞柄和破窗器；伞柄包括伞柄外壳，破窗器包括破窗器外壳、破窗器主体、破窗针、回位弹簧；

当破窗器在使用完后或在不使用状态时，破窗器外壳与伞柄外壳对接，再观察破窗器外壳的外表面设置的指示标记，顺时针转动破窗器外壳，使破窗器外壳的前端外表面设置的卡位，落入伞柄外壳的尾端内表面设置的卡槽，转动到使凸台落入凹槽，破窗器算与伞柄对接成功。此时回位弹簧处于自由状态，破窗针的针尖处于空腔位置，对应着伞柄外壳的尾端中心设置的圆环凸台能够容置破窗针的针尖，对破窗针起到保护作用。

当要使用破窗器时，观察指示标记，逆时针转动破窗器外壳，使卡位离开卡槽，此时破窗器可以正常使用，将固定胶片贴着待击破的玻璃，拍击破窗器底盖向前，在有外力的作用时，使破窗针产生向前的撞击力，冲压击破玻璃，当然如果一次冲压没有击破玻璃，在回位弹簧的作用下，再一次回到原来的位置时，反复的拍击破窗器底盖向前，最终也能够击破玻璃。

作为优选，所述破窗针支撑部的四周设置有加强筋，加强筋使破窗支撑部更加牢固。

作为优选，所述破窗器主体外侧表面设置有导轨槽，对应着所述导轨槽、所述破窗器外壳内侧表面设有导轨径，导轨径与导轨槽的配合，使破窗器主体在使用时，前后运动更加顺滑，让其在运动过程中不会歪斜。

作为优选，所述破窗器主体外表面设置有限位凸起，对应着所述限位凸起、所述破窗器外壳表面设有限位平台，限位凸起与限位平台的配合，使破窗器主体在前后运动时，后退时不至于脱离破窗器外壳。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种拍击式汽车破窗器应急伞柄的整体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的一种拍击式汽车破窗器应急伞柄的剖面结构示意图。

图3是本实用新型实施例的一种拍击式汽车破窗器应急伞柄的分解结构示意图。

图4是本实用新型实施例的一种拍击式汽车破窗器应急伞柄的伞柄外壳结构示意图。

图5是本实用新型实施例的一种拍击式汽车破窗器应急伞柄的破窗器外壳结构示意图。

图6是本实用新型实施例的一种拍击式汽车破窗器应急伞柄的破窗器本体结构示意图。

图7是本实用新型实施例的一种拍击式汽车破窗器应急伞柄的指南针本体、破窗器底盖和破窗器本体分解结构示意图。

附图标记说明：