[实用新型]液压油缸缸底镗孔工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及工装技术领域，尤其涉及一种液压油缸缸底镗孔工装。

背景技术

我公司是工程机械配套零部件生产企业，主要产品之一的液压油缸缸底，毛坯大多数是45#钢锻件，经过我们机加工后交付客户使用。该产品呈系列化，基本结构相同的缸底品种有好几十种。液压油缸缸底在我们工厂里的主要生产工艺流程是：

工序1：车缸底底面。

工序2：镗中心孔。

工序3：钻顶尖孔。

工序4：上特制工装镗孔，钻进油孔并攻螺纹（部分产品没有这个进油孔）。

这样除去后续去毛刺清洗防锈包装工序，耳环基本加工完毕。

本专利申请的就是针对工序2发明的专用工装。由于该产品结构比较特殊，属于异形件（见图1所示），图中直径34mm的内孔公差范围小，垂直度和粗糙度要求都很高，所需的装卡刚度好，工件转速也要求高，镗孔工装需要特别注意加以保证。所以需要特制的工装来固定工件以便于实现加工所必须的限位。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种解决了液压油缸缸底零件的加工制造问题，保证了尺寸精度，安全性和可靠性好，且成本低，效率高的液压油缸缸底镗孔工装。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种液压油缸缸底镗孔工装，包括工装主体，其特征在于：所述工装主体后端连接有车床接盘，所述工装主体顶部设有压紧螺丝，所述工装主体上开设有滑槽，所述滑槽内设有工件，所述工件上压有安全压板，所述安全压板与车床接盘的端面配合，起到前后轴向定位作用，将工件牢牢地压住贴合在主轴接盘上。

进一步的，所述车床接盘上开设有槽孔与圆孔，所示槽孔用于容纳液压油缸缸底工件底部的圆盘直径。

进一步的，所述圆孔孔径大于工件上的要镗的孔的孔径，便于镗孔加工的时候车刀与工装发生干涉。

更进一步的，所述工件为液压油缸缸底。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型适合普通数控车床加工，具有通用性强的优点。

2、本实用新型解决了液压油缸缸底零件的加工制造问题，保证了尺寸精度，安全性和可靠性好，且成本低，效率高。

附图说明

图1为本实用新型的工件的主视图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的主视图。

图4为本实用新型的装配示意图。

图中标号：

1-工装主体 2-车床接盘3-压紧螺丝

4-工件 5-安全压板6-滑槽

7-槽孔 8-圆孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例作详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚明确的界定。

参见图1-图4所示，一种液压油缸缸底镗孔工装，包括工装主体1，所述工装主体1后端连接有车床接盘2，所述工装主体1顶部设有压紧螺丝3，所述工装主体1上开设有滑槽6，所述滑槽6内设有工件4，所述工件4上压有安全压板5，所述车床接盘2上开设有槽孔7与圆孔8，所述圆孔8孔径大于工件4上的要镗的孔的孔径，所述工件4为液压油缸缸底。

本实用新型的设计原理：

出于加强设备连接刚性考虑，取消了车床原配的三爪卡盘，改用特制专用车床接盘2直接连接；工装主体1与车床接盘2用M16螺丝直接连接，这样减少了总工装的长度约12cm，增强了工装的整体刚度。

由于零件的特殊性，在车床接盘2下方切除掉一块形成槽孔7，用于容纳液压油缸缸底工件4底部的圆盘直径，镗孔工装由下方的滑轨凹槽与缸底的底面小间隙配合，起到左右移动限位支撑作用。

后方接盘的端面配合前方的安全压板5，起到前后轴向定位作用，将工件4牢牢地压住贴合在主轴接盘上。

工装主体1顶部用一个压紧螺丝3，将工件2向下牢牢地压在滑槽6里，上下方向实现了限位功能，这样实现了三个方向的牢固限位，加工就安全了；同时，在车床接盘2上加工一个比工件2要镗的孔大的圆孔8，便于镗孔加工的时候车刀不至于跟工装发生干涉。

综上所述，本实用新型解决了液压油缸缸底零件的加工制造问题，保证了尺寸精度，安全性和可靠性好，且成本低，效率高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本实用新型所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。