[实用新型]液压缸耳环镗球头孔加大夹持固定工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及工装技术领域，尤其涉及一种液压缸耳环镗球头孔加大夹持固定工装。

背景技术

液压油缸耳环，广泛用于叉车，装载机，挖掘机等工程机械；其毛坯采用45#钢锻件，经过机加工后交付客户使用。该产品呈系列化，基本结构相同的耳环品种有接近100种。液压油缸耳环在工厂里的主要生产工艺流程是：

工序1：粗车球头孔及端面（得到一个基准端面）；

工序2：上特殊工装钻尾孔（含平底）；

工序3：精车球头孔及另外一个端面；

工序4：上特制工装镗尾孔，车螺纹；

工序5：铣螺纹锁紧凸台；

工序6：钻螺纹锁紧孔；

工序7：铣螺纹锁紧槽；

工序8：钻油嘴孔，攻丝。这样除去后续去毛刺清洗工序，耳环基本加工完毕。

本专利是针对工序1发明的专用工装。由于该产品是异形件（见图6所示），我们加工该零件使用的是普通数控车床，大多数产品可以用带配重工装的特制三爪卡盘直接夹持进行加工。但是有部分产品由于球头特别小，螺纹杆体外径较大，导致夹持偏心无法保证回转中心与球头中心同轴（见图1所示）。所以需要特制的工装来进行辅助。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种利用弹性球头加大夹持工装，解决了原工装无法夹持特殊尺寸的液压缸耳环难题的液压缸耳环镗球头孔加大夹持固定工装。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种液压缸耳环镗球头孔加大夹持固定工装，包括液压缸耳环、卡盘、卡爪、螺栓、主轴孔垫块、配重平衡工装块、弹性球头加大夹持工装，其特征在于：所述卡盘上设有三个卡爪，所述主轴孔垫块卡设在三个卡爪中间且与卡盘的端面连接，所述卡盘通过螺栓与配重平衡工装块连接，所述主轴孔垫块端面上设有弹性球头加大夹持工装，所述弹性球头加大夹持工装卡设在三个卡爪中间，所述弹性球头加大夹持工装上卡设有液压缸耳环，所述弹性球头加大夹持工装上开设有两个弹性槽。

进一步的，所述螺栓采用粗牙加弹性垫片设计。

进一步的，所述螺栓为M10标准螺栓。

进一步的，所述卡爪下方开设有凹槽。

进一步的，所述弹性球头加大夹持工装采用45号优质钢材，经调质处理后加工制成。

更进一步的，所述弹性球头加大夹持工装采用内直孔加外锥孔的结构设计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型充分利用原有工装（即液压缸耳环镗球头孔配重工装）的结构和功能，用低成本的投入有效保证了异形液压缸耳环球头孔的回转中心与主轴轴线的重合定位；解决了原工装无法夹持特殊尺寸的液压缸耳环难题。

2、由于本工装加开了弹性槽，自身可以随着卡爪夹持力增加调整夹持大小，因此适用于液压缸耳环产品球头部门有稍许尺寸浮动变化的加工，不需要更换任何工装。另外，弹性槽的设计使得装卡所需力量减轻，降低了工人劳动强度。

3、由于工装采用了外锥度孔、内直孔的设计，便于快速安装和取下工件并保证加工过程中安全。

4、由于采用卡爪加紧直接限位，不需要额外的螺丝等固定结构，既保证了安全，又很便于装卡拆卸，保证了加工工效。

5、对于不同型号的液压缸耳环产品，只需要按照本结构相应同比例调整基本尺寸即可，通用性很强。

附图说明

图1为原工装装卡产品导致偏心的示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的主视图。

图4为本实用新型的弹性球头加大夹持工装的结构示意图。

图5为本实用新型的弹性球头加大夹持工装的主视图。

图6为液压缸耳环的结构示意图。

图中标号：

1-液压缸耳环2-卡盘3-卡爪

4-螺栓5-主轴孔垫块6-配重平衡工装块

7-弹性球头加大夹持工装8-弹性槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例作详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚明确的界定。