[实用新型]一种混凝土搅拌车卸料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卸料装置，更具体地说，它涉及一种混凝土搅拌车卸料装置。

背景技术

混凝土搅拌车是用来运送建筑用混凝土的专用卡车，这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。

在卸料时，转筒翻转，转筒内的混凝土会从转筒的出料口处被排出，经出料口下的卸料槽落向需要放置混凝土的地方，在卸料使，为了更好地将混凝土排向目标点，会在卸料槽后通过卡接的方式再加一个卸料槽，使卸料槽的尾端更靠近目标点。

但是，新加的卸料槽的长度是固定的，不能根据实际需要选择卸料槽的长度，存在使用不便的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种混凝土搅拌车卸料装置，具有能根据实际需要调整卸料槽的长度的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种混凝土搅拌车卸料装置，包括车体，所述车体上设置有搅拌筒，所述车体在搅拌筒的出料口的下方设置有第一卸料槽，所述第一卸料槽内设置有滑槽，所述滑槽滑动连接有第二卸料槽，所述第一卸料槽上设置有使第二卸料槽相对于第一卸料槽滑动或静止的调节机构。

通过采用上述技术方案，在卸料时，通过调节机构使第二卸料槽在滑槽上滑动，直至第二卸料槽伸出于第一卸料槽的长度达到合适的程度时，利用调节机构使第二卸料槽相对于第一卸料槽静止，这时第二卸料槽的尾端正好位于需要进行卸料的适合位置，使得混凝土更好地排向目标点，提高了工作效率。

优选的，所述调节机构包括丝杆、滑块和电机，所述丝杆转动连接在第一卸料槽的两端处，所述滑块滑动连接于丝杆，所述第一卸料槽的底部开设有连通滑槽的导槽，所述滑块穿过导槽与第二卸料槽固定连接，所述丝杆由固定安装于第一卸料槽的电机驱动。

通过采用上述技术方案，利用电机转动丝杆，丝杆转动带动滑块在丝杆的长度方向上滑动，由于第二卸料槽固定连接于滑块，第二卸料槽也随着滑块在丝杆的长度方向上滑动，进而可以使第二卸料槽在滑槽上滑动，方便第二卸料槽的调节，提高了工作效率。

优选的，所述第一卸料槽在出料口的下方与车体上下转动连接，所述车体上下转动连接有手摇伸缩杆，所述手摇伸缩杆远离车体的一端与第一卸料槽上下转动连接。

通过采用上述技术方案，通过调整手摇伸缩杆的长度，可调节第一卸料槽的水平角度，使第二卸料槽的尾端正好位于需要进行卸料的适合位置，使得混凝土更好地排向目标点，提高了工作效率，并且通过调节第一卸料槽的水平角度，可以使混凝土更容易地从第一卸料槽和第二卸料槽中落下，提高工作效率。

优选的，所述第一卸料槽在出料口的下方与车体水平转动连接，所述手摇伸缩杆与车体水平转动连接。

通过采用上述技术方案，使卸料槽水平转动，在一个位置堆满混凝土时，可在卸料的过程中通过转动第一卸料槽，使混凝土落向旁边的目标点处，减少因一个收集混凝土的目标点堆满混凝土后，需要重新移动混凝土搅拌车的位置的情况，提高了工作效率。

优选的，所述车体在出料口的下方固定连接有卸料斗，且卸料斗位于出料口与第一卸料槽之间，所述卸料斗呈上宽下窄设置。

通过采用上述技术方案，卸料斗用于将从搅拌筒上的出料口出来的混凝土引导向第一卸料槽，减少混凝土从搅拌筒上的出料口出来后，落在第一卸料槽的旁边而使得该部分混凝土没有落向目标点的情况，提高了工作效率。

优选的，所述车体上固定连接有锁合机构，所述锁合机构包括上锁块、下锁块和螺栓，所述下锁块固定连接与车体，所述上锁块转动连接于下锁块，所述上锁块与下锁块抵接配合，并围成有锁孔，所述锁孔与手摇伸缩杆卡接配合，所述上锁块与下锁块通过螺栓固定其相对位置。

通过采用上述技术方案，在不需要下料或在混凝土的运输过程中，转动上锁块以打开锁孔，转动第一卸料槽，使固定连接于第一卸料槽的手摇伸缩杆与上锁块和下锁块所围成的锁孔卡接配合，并利用螺栓固定上锁块和下锁块的相对位置，此时手摇伸缩杆的位置相对固定于车体，同时，第一卸料槽和第二卸料槽也相对固定于车体，减少了在不需要下料或在混凝土的运输过程中，第一卸料槽和第二卸料槽发生摇晃，而致使第一卸料槽和第二卸料槽与车体发生碰撞而受损的情况。

优选的，所述上锁块和下锁块远离车体的一端设置为相向的斜面。