[实用新型]一种转向器拉杆的防护器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转向器拉杆防护器，属转向器零部件技术领域。

背景技术

在转向器工作过程中，拉杆需不时的拉动齿条往复移动，为了保证拉杆和齿条的正常运行，人们常用防护器将拉杆隔离保护起来，以防止外界杂质进入转向器内部，造成拉杆的卡涩损坏。现有的防护器由带有伸缩功能的防护罩和固定卡箍构成，防护罩是通过固定卡箍将防护罩与拉杆和转向器壳体连接在一起的。由于防护罩和固定卡箍结构原因的限制，防护罩脱落和防护罩两端密封不严的情况时有发生。经研究发现防护罩的两端缺乏限位措施和固定卡箍易疲劳是造成防护罩脱落和密封不严问题的主要原因。为解决以上问题，必须研发一种防护器，使其具备安装简单，防护效果好和使用寿命长的优点，以满足人们使用的需要。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种结构简单、使用方便，密封效果好，适合对转向器拉杆进行隔离保护的转向器拉杆的防护器。

本实用新型的技术方案是：

一种转向器拉杆的防护器，它由防护罩和固定卡箍构成，防护罩的两端分别设置有固定卡箍，其特征在于：防护罩两端的圆周面上分别设置有装配环槽，防护罩一端的内部设置有限位凸缘；防护罩另一端的内部设置有限位凸台，限位凸台一侧间隔状设置有限位凸翼；所述的固定卡箍由卡箍首段和卡箍尾段构成，卡箍首段和卡箍尾段之间通过连接支耳和调紧螺栓相连接，卡箍首段上设置有卡紧耳，卡紧耳一侧间隔状设置有多个卡孔；所述的卡箍尾段上设置有多个锁紧扣，锁紧扣与卡孔卡接连接。

所述的限位凸翼的截面呈弧形。

所述的调紧螺栓上上下状设置有单向棘齿，单向棘齿之间设置有调节卡口，调紧螺栓通过单向棘齿与连接支耳螺纹连接。

所述的卡箍尾段和卡箍首段内分别设置有导向凹槽，卡箍尾段的一端与导向凹槽相对应，并与导向凹槽贴合连接。

本实用新型的优点在于：

该转向器拉杆的防护器，结构简单、使用方便，采用了在防护罩两端分别设置限位结构的结构设计和在固定卡箍上设置调紧螺栓的结构设计，采用该种设计后，固定卡箍能够将防护罩的两端紧密的固定在转向器上，而且人们可定期对调紧螺栓进行拧紧操作，在调紧螺栓单向棘齿的作用下，固定卡箍能够再次拧紧，从而避免了现有固定卡箍产生疲劳后无法再次调整拧紧导致寿命较短的问题，满足了人们使用的需要。

附图说明

图1为本实用新型的装配结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中B处的放大结构示意图；

图4为本实用新型的固定卡箍的主视结构示意图；

图5为本实用新型的固定卡箍的结构示意图。

图中：1、防护罩，2、装配环槽，3、限位凸缘，4、限位凸台，5、限位凸翼，6、卡箍首段，7、卡箍尾段，8、连接支耳，9、调紧螺栓，10、卡紧耳，11、卡孔，12、锁紧扣，13、调节卡口，14、导向凹槽。

具体实施方式

该转向器拉杆的防护器由防护罩1和固定卡箍构成，防护罩1两端的圆周面上分别设置有装配环槽2，装配环槽2的开口宽度与固定卡箍的开口宽度相对应，如此设置的目的在于：方便固定卡箍在装配环槽2的配合下将防护罩1卡紧固定。

防护罩1一端的内部设置有限位凸缘3；防护罩1另一端的内部设置有限位凸台4；设置限位凸缘3和限位凸台4的目的在于：以使防护罩1的两端与转向器紧密贴合在一起，防止防护罩1脱落事故的发生。限位凸台4一侧间隔状设置有截面呈弧形的限位凸翼5，设置限位凸翼5的目的在于：对防护罩1进行限位，防止防护罩1的连接端轻易脱落。

防护罩1的两端分别设置有固定卡箍，固定卡箍由卡箍首段6和卡箍尾段7构成，卡箍首段6和卡箍尾段7之间通过连接支耳8和调紧螺栓9相连接。调紧螺栓9上上下状设置有单向棘齿，调紧螺栓9通过单向棘齿与连接支耳8螺纹连接。设置单向棘齿的目的在于：以使连接支耳8只能沿调紧螺栓9相向运动，防止连接支耳8后退致使固定卡箍卡紧力消退。单向棘齿之间设置有调节卡口13，设置调节卡口13的目的在于：以便于人们使用辅助工具通过调节卡口13调节调紧螺栓9。

卡箍首段6上设置有卡紧耳10，卡紧耳10一侧间隔状设置有多个卡孔11；所述的卡箍尾段7上设置有多个锁紧扣12，锁紧扣12与卡孔11卡接连接。锁紧扣12在卡孔11的配合下可将固定卡箍锁紧固定。在实际使用过程中，人们可尽可能的增加卡孔11的个数和缩短卡孔11之间的距离，以便于该固定卡箍能够适应与不同型号防护罩的安装。