[实用新型]一种可旋转的作业小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及通用门机领域，属于通用门机上的作业车领域，具体为一种可旋转作业的小车。

背景技术

通用门机作为施工用常规起重设备，要求适应施工作业环境的多变性，譬如门机变跨、悬臂单双调整、小车旋转作业，特别是小车90度旋转作业的要求更特殊。

目前，使用较为广泛的是双机架调整，起升机构安装在机架上，行走装设在机架上，通过旋转上、下机架来实现小车的旋转，此方案，整个小车重量重，调整费劲，安装风险大。

实用新型内容

针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种可旋转作业的小车。

一种可旋转作业的小车，其特征在于包括：起升机构、机架、螺栓、行走台车、小车主体、钢索、行走台车轨道和吊轮，所述起升机构1设置在机架上，所述机架2的两端设置有行走台车轨道，所述行走台车4通过螺栓固定在行走台车轨道上，所述行走台车在行走台车轨道上滑动，所述机架的顶部和所述小车主体的顶部均设置有掉吊轮，所述吊轮之间采用钢索相连接。

所述机架上设置有两条行走台车轨道。

所述行走台车轨道上设置有两个行走台车。

所述行走台车的通过钢索与行走台车相连接。

所述机架和小车主体通过带有钢索的吊轮相连接。

所述行走台车为可旋转的行走台车。

所述行走台车的旋转角度范围为0-90度。

所述小车主体通过钢索与行走台车相连。

所述小车主体的旋转角度范围为0-90度。

工作原理：

起升机构与机架装配成一个整体，4个行走台车分别装配成一个整体，两部件通过螺栓联接；机架底部联接法兰四周联接孔位加工成正方形，4个行走台车顶部联接法兰四周联接孔位与机架联接法兰上的孔配钻成正方形。因两个部件的联接法兰孔位都是正方形，任意90度旋转台车实现整个小车旋转90度作业要求。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型在作业小车对比现有技术而言在进行旋转的时候调整简单，安装风险小的特点。

2.本实用新型能适应在需要让小车旋转90度后进行施工作业的要求，通过将小车行走台车与小车架之间的联接进行调整，完成整个小车旋转90度，达到作业要求。

附图标记

1.起升机构、2.机架、3.螺栓、4.行走台车、5.小车主体、6.钢索、7.行走台车轨道、8.吊轮。

附图说明

图1为本实用新型小车未旋转时候的结构图；

图2为本实用新型小车旋转90度之后的结构图；

图3为本实用新型小车未旋转时候的侧视图；

图4为本实用新型小车旋转90度之后侧视图。

具体实施方式：

实施例1：

一种可旋转作业的小车，其特征在于包括：起升机构1、机架2、螺栓3、行走台车4、小车主体5、钢索6、行走台车轨道7和吊轮8，所述起升机构1设置在机架2上，所述机架2的两端设置有行走台车轨道7，所述行走台车4通过螺栓3固定在行走台车轨道7上，所述行走台车4在行走台车轨道7上滑动，所述机架2的顶部和所述小车主体5的顶部均设置有掉吊轮8，所述吊轮8之间采用钢索6相连接。

实施例2：

一种可旋转作业的小车，其特征在于包括：起升机构1、机架2、螺栓3、行走台车4、小车主体5、钢索6、行走台车轨道7和吊轮8，所述起升机构1设置在机架2上，所述机架2的两端设置有行走台车轨道7，所述行走台车4通过螺栓3固定在行走台车轨道7上，所述行走台车4在行走台车轨道7上滑动，所述机架2的顶部和所述小车主体5的顶部均设置有掉吊轮8，所述吊轮8之间采用钢索6相连接。

所述机架2上设置有两条行走台车轨道7。

所述行走台车轨道7上设置有两个行走台车4。

实施例3：

一种可旋转作业的小车，其特征在于包括：起升机构1、机架2、螺栓3、行走台车4、小车主体5、钢索6、行走台车轨道7和吊轮8，所述起升机构1设置在机架2上，所述机架2的两端设置有行走台车轨道7，所述行走台车4通过螺栓3固定在行走台车轨道7上，所述行走台车4在行走台车轨道7上滑动，所述机架2的顶部和所述小车主体5的顶部均设置有掉吊轮8，所述吊轮8之间采用钢索6相连接。

所述机架2上设置有两条行走台车轨道7。

所述行走台车轨道7上设置有两个行走台车4。

所述行走台车4的通过钢索6与行走台车4相连接。

实施例4：