[实用新型]具有自动识别功能的传感接收器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种具有自动识别功能的传感接收器。

背景技术

当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内因为没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。所以合适的胎内气压，不仅有助于我们的行车舒适性，更是对安全行车的极大保障。

由于受到安装成本和中国消费者对汽车安全的认识还不够成熟的因素的控制，国内大多数汽车厂家还没有把胎压监测系统作为标准配置。但随着中国汽车市场国际化进程的加快，国内的用车环境正在飞速成熟中，行车安全、道路交通的问题也越来越受到管理机构和驾车人的重视，目前国内已经有相关部门准备对胎压监测系统制定行业标准。目前市面上的胎压监测设备在应用到例如码头集装箱、大型货车上时，由于这种结构的长车有时需要将车头和后面的多轮分开然后再在进行重组，这样管理人员不方便管理每一辆分散的车，从而增加了人力和工作量。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种具有自动识别功能的传感接收器，旨在解决现有技术中胎压监测设备在应用到例如码头集装箱、大型货车上时，由于这种结构的长车有时需要将车头和后面的多轮分开然后再在进行重组，这样管理人员不方便管理每一辆分散的车，从而增加了人力和工作量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种具有自动识别功能的传感接收器，包括传感接收器和设置于传感接收器内的数据处理器，传感接收器包括外壳，数据处理器包括接收模块和与接收模块依次连接的识别模块、记录模块和监测模块；

其中，接收模块、识别模块、记录模块和监测模块均与设置于外壳内的电连接，监测模块还与壳表面设置的显示屏连接，显示屏还与电池连接。

在其中一个实施例中，外壳上还设有按键，按键与数据处理器连接。

在其中一个实施例中，外壳上端一侧设有天线，天线与接收模块连接。

在其中一个实施例中，外壳背部设有后盖。

在其中一个实施例中，外壳正面一侧设有扬声器，扬声器与监测模块和电池连接。

在其中一个实施例中，外壳正面中部上侧设有LED灯，LED灯与监测模块和电池连接。

有益效果如下：

设置于数据处理器中的识别模块能识别属于同一公司车队或车型上的轮胎胎压情况，来自汽车轮胎上的胎压传感器数据经过识别模块识别通过后，发送给记录模块，记录模块将记录这一信息，记录模块同时将信息发送给监测模块，监测模块开始对胎压进行监测，同时将监测到的情况反映在显示屏上，从而更方便、快捷的帮助使用者在车辆众多、调配分散的大型卡车后车板。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型中的传感器接收器正面结构示意图。

图2为本实用新型中的背部结构示意图。

图3为本实用新型中的传感器接收器各模块结构示意图。

附图标号说明：

标号 名称 标号 名称

1传感器接收器 13 扬声器

10 外壳 14 LED灯

12 按键 15 天线

11 显示屏 18 数据处理器

180接收模块 181识别模块

182记录模块 183监测模块

16 后盖 17 电池

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。