[实用新型]一种宝马车载摄像头线

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载摄像头技术领域，尤其涉及一种宝马车载摄像头线。

背景技术

车载摄像头是车载式的视频信息采集设备，用来给驾驶员以及相关人员提供必要的视频信息的观察，同时也给交通事故的分析、判定提供可靠的凭证，能够方便驾乘人员查看车内情况，为车内乘客纠纷、失物查找、防劫防盗等问题的发生提供处理依据，同时也提供车厢内外环境的监控，为车辆行驶提供安全保障，为了摄像头能够稳定的运行，必须配备必要的电源导线进行连接。

然而现有的车载摄像头线在使用过程中存在着一些不足之处，一方面在插头处没有设置必要的防水防尘保护措施，导致插头的过度磨损，另一方面插头连接时不够稳定，降低了插头的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种宝马车载摄像头线。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种宝马车载摄像头线，包括插头本体，所述插头本体外表面一侧开设有凹槽，且凹槽一侧设置有导热孔，所述插头本体一侧设置有插头套，且插头套外表面开设有定位槽，所述插头本体与插头套连接处套接有限位垫，且限位垫外表面设置有缓冲垫片，所述插头本体另一侧设置有连接层，所述连接层内部中心处开设有集线孔，且集线孔两侧设置有软磨层，所述连接层外表面设置有电源导线，且电源导线内表壁设置有导热硅胶层。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述凹槽共安装有三个，且三个凹槽之间为平行等间距结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述导热孔共安装有四个，且四个导热孔之间两两相互对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缓冲垫片共安装有四个，且缓冲垫片表面开设有矩形缓冲槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位槽安装在插头套外表面二分之一处。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述集线孔为多层平行结构。

本实用新型中，首先通过在插头本体外端设置的插头套，一方面能够对插头本体起到防水防尘保护的作用，减少插头连接处的使用磨损和腐蚀现象，另一方面也能够加强插头本体与插座之间的连接稳定性，提高摄像头的工作稳定性，其次通过设置的限位垫，增大了使用者按压插头时的相对摩擦力，便于插头本体快速稳定的插入插座内部，另一方面通过在连接层内设置的软磨层，能够给电源导线提供一定的旋转空间，进而降低电源导线与插头本体连接处的使用磨损，延长摄像头线的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种宝马车载摄像头线的结构示意图；

图2为本实用新型导线连接处的内部结构示意图。

图例说明：

1-电源导线、2-连接层、3-凹槽、4-导热孔、5-插头本体、6-限位垫、7-缓冲垫片、8-定位槽、9-插头套、10-导热硅胶层、11-软磨层、12-集线孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种宝马车载摄像头线，包括插头本体5，插头本体5外表面一侧开设有凹槽3，且凹槽3一侧设置有导热孔4，插头本体5一侧设置有插头套9，且插头套9外表面开设有定位槽8，插头本体5与插头套9连接处套接有限位垫6，且限位垫6外表面设置有缓冲垫片7，插头本体5另一侧设置有连接层2，连接层2内部中心处开设有集线孔12，且集线孔12两侧设置有软磨层11，连接层2外表面设置有电源导线1，且电源导线1内表壁设置有导热硅胶层10。

凹槽3共安装有三个，且三个凹槽3之间为平行等间距结构，导热孔4共安装有四个，且四个导热孔4之间两两相互对称，缓冲垫片7共安装有四个，且缓冲垫片7表面开设有矩形缓冲槽，定位槽8安装在插头套9外表面二分之一处，集线孔12为多层平行结构。

定位槽8的结构能够插头本体5插入插座内部时，与插座外表面的对应的定位块进行卡扣连接，进而增强插头本体5连接的稳定性，不会因为震动导致插头本体5脱落的情况。

工作原理：使用时，通过按压限位垫6将插头本体5插入插座内，旋转调节插头套9的位置，使得定位槽8和定位块卡扣连接，而缓冲垫片7能够对插头套9的插入深度起到有效保护，避免过度伸入，同时导热孔4的结构能够对电源导线1起到散热的效果，另一方面连接层2内的软磨层11结构使得电源导线1在外界作用力旋转扭曲时也不会断裂，进而增强了摄像头线的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。