[实用新型]新型轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种新型轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

目前，市场上的轴承一般由内圈、外圈和置于中间的滚动体以及保持架组成。当轴承内的滚珠与保持架发生故障或者积累了太多的杂物，需要清理时，一体化的外圈很难进行拆卸；滚珠在外圈与内圈之间滚动时，需要添加一些轮滑油，使其滚动更为顺畅，从而确保轴承正常的运作；在对转轴和轴承进行安装时，均是将转轴通过蛮力强行的连接在内圈的连接孔中，从而实现两者之间的固定。然而轴承都是运用在机械连接中，所以其环境相对的会比较差，同时轴承在长时间的使用后，内圈和外圈会出现卡死的现象，即转轴和内圈之间的摩擦力过大，使得轴承和转轴难以拆卸，因此在该情况下，即使强行拆卸之后，轴承或是转轴均会出现被损坏的情况。

正是基于上述考虑，本实用新型设计了一种新型轴承。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种新型轴承。

为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型公开了一种新型轴承，包括外圈、内圈、滚动体以及保持架，所述外圈由截面呈半圆环形的第一外圈和第二外圈对接组合而成，所述第一外圈的端部设有插入件，所述插入件与设置于第二外圈端部的插槽相匹配，所述插入件的侧壁上形成有螺纹孔，所述第二外圈的侧壁形成有与所述插槽连通的连接孔；所述内圈的内壁表面形成有油道，所述内圈的侧壁上设有与所述油道连通的进油口。

所述油道呈截面为圆环形的槽，所述油道的顶部两侧边设有倒圆角。

所述油道的侧壁上设有若干个导油槽。

所述导油槽的截面呈三角形结构，所述导油槽等间隔阵列于所述油道的两侧。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型通过由进油口添加润滑油，润滑油进入油道中，可以将内圈与所述内圈套装的转轴之间添加润滑油起到润滑作用，便于转轴与内圈的分离，而不会对轴承以及转轴造成磨损；

2.本实用新型通过外圈由第一外圈和第二外圈对接组合而成，便于外圈的安装与拆卸，同时便于清理与维护轴承内的滚珠等结构；

3.本实用新型通过设置置油槽，将凝固状的润滑油放置在其内，是的在滑槽上滚动的滚珠能够更为良好的运作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中外圈的分解图；

图3为本实用新型中第二外圈的剖面图。

图中，1外圈，11第一外圈，12第二外圈，2插入件，21螺纹孔，3插槽，31连接孔，4滑槽，5置油槽，6内圈，61油道，62进油口，63导油槽，7滚动体，8保持架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

参见图1-图3。

本实用新型公开了一种新型轴承，包括外圈1、内圈6、滚动体7以及保持架8，所述外圈1由截面呈半圆环形的第一外圈11和第二外圈12对接组合而成，所述第一外圈11的端部设有插入件2，所述插入件2与设置于第二外圈12端部的插槽3相匹配，所述插入件2的侧壁上形成有螺纹孔21，所述第二外圈12的侧壁形成有与所述插槽3 连通的连接孔31；所述内圈6的内壁表面形成有油道61，所述内圈6的侧壁上设有与所述油道61连通的进油口62，本案通过外圈1由第一外圈11和第二外圈12对接组合而成，便于外圈1的安装与拆卸，同时便于清理与维护轴承内的滚动体7、保持架8等结构；通过由进油口62添加润滑油，润滑油进入油道61中，可以将内圈6与所述内圈6套装的转轴之间添加润滑油，便于转轴与内圈6的分离，而不会对轴承以及转轴造成磨损。

所述油道61呈截面为圆环形的槽，所述油道61的顶部两侧边设有倒圆角，使得油道61可以将转轴周向完全包裹，确保转轴与内圈6之间充满润滑油，便于转轴与内圈 6分离，而不会对轴承以及转轴造成磨损；通过油道61的顶部两侧边形成倒圆角，使得润滑油能够更好的扩散。

所述油道61的侧壁上设有若干个导油槽63，通过设置导油槽63进一步使得转轴与内圈6之间的润滑油更为的充分。

所述导油槽63的截面呈三角形结构，所述导油槽63等间隔阵列于所述油道61的两侧，可进一步的增加润滑油流动以及流动后的分布空间，从而进一步的增加转轴与内圈6之间的润滑效果。