[实用新型]一种汽车尾翼用周转架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件生产中汽车尾翼周转架技术领域，尤其涉及一种汽车尾翼用周转架。

背景技术

汽车尾翼是指汽车行李箱盖上，后端所装形式鸭尾的突出物，属于汽车空气动力套件中的一部分，人们设计汽车尾翼，是为了使空气对汽车产生对地面的附着力，它能抵消一部分升力，有效控制汽车上浮，使风阻系数相应减小，使汽车能紧贴在道路地面行驶，从而提高行驶的稳定性能。然而生产汽车尾翼的过程中，需要经过多到工序，其间需要使用周转架对汽车尾翼进行临时放置，当不需要使用的周转架存放时尽可能的节省空间也成了本领域需要解决的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车尾翼用周转架，其目的是提高汽车尾翼的生产效率提供一种用于汽车尾翼生产中的周转架，可移动可固定，结构简单，存放方便。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种汽车尾翼用周转架，包括：底架，所述底架的底部设有滚轮，可以方便对周转架进行移动；

架体，所述架体固定设置在所述底架的上部；

支架，所述支架设置在所述架体上，并且所述支架与所述架体之间通过铰链连接，支架用于承载汽车尾翼，支架可以沿着支架与架体的连接点进行转动，实现支架的收放；

连杆，所述连杆一端与所述支架通过铰链连接，所述连杆的另一端设有滑块，所述架体上设有与所述滑块相配合的滑槽，通过连杆，滑槽，滑块的相互配合对支架的位置进行固定。

进一步地，所述底架设为矩形结构。

进一步地，所述架体设置在所述底架的矩形边上部。

进一步地，所述支架设有多个。

进一步地，所述滑槽靠近支架与架体连接点的一端设有与滑块大小相匹配的深槽区，深槽区用于支架收回的时候对滑块位置进行固定。

进一步地，所述滚轮为自锁式万向轮。

本实用新型提供了一种汽车尾翼用周转架，其有益效果在于：通过连杆，滑槽，滑块的配合作用将支架进行收放，使用的时候将支架放出到与架体垂直位置，当不使用时将支架收回，可以将多个周转架进行堆叠存放，节省存放空间；本实用新型架体底部设置自锁式万向轮，可以方便移动周转架并且可以定位增强使用稳固定，使用方便，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车尾翼周转架的结构示意图；

图2为本实用新型提供的汽车尾翼周转架的支架与架体连接部位的局部结构示意图；

图3为本实用新型提供的汽车尾翼周转架的架体上滑槽与连杆上滑块结构示意图。

图中：1、底架；2、滚轮；3、架体；4、支架；5、连杆；6、滑块；7、滑槽；8、深槽区。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供了一种汽车尾翼用周转架，包括：底架1，所述底架1的底部设有滚轮2，可以方便对周转架进行移动；架体3，所述架体3固定设置在所述底架1的上部；支架4，所述支架4设置在所述架体3上，并且所述支架4与所述架体3之间通过铰链连接，支架4用于承载汽车尾翼，支架4可以沿着支架4与架体3的连接点进行转动，实现支架4的收放；连杆5，所述连杆5一端与所述支架4通过铰链连接，所述连杆5的另一端设有滑块6，所述架体3上设有与所述滑块6相配合的滑槽7，通过连杆5，滑槽7，滑块6的相互配合对支架4的位置进行固定。

作为本实用新型的一个具体实施例，所述底架1设为矩形结构。

作为本实用新型的一个具体实施例，所述架体3设置在所述底架1的矩形边上部。

作为本实用新型的一个具体实施例，所述支架4设有多个。

作为本实用新型的一个具体实施例，所述滑槽7靠近支架4与架体3连接点的一端设有与滑块6大小相匹配的深槽区8，深槽区8用于支架4收回的时候对滑块6的位置进行固定。

作为本实用新型的一个具体实施例，所述滚轮2为自锁式万向轮。

使用时，将本实用新型所述周转架推至使用位置，锁上自锁式万向轮使周转架固定，然后将支架4向下打开，当支架4与架体3处于垂直位置时，滑块6正好处于滑槽7的下端，滑块6被滑槽7的下端阻挡而无法继续下滑从而使得连杆5，支架4均被固定在支架4与架体3垂直的位置，此时本实用新型所述周转架便处于使用状态。