[实用新型]一种耐寒传送带

说明书

技术领域

本实用新型涉及传送带设备技术领域，具体为一种耐寒传送带。

背景技术

耐寒输送带是传送带的一种类型，特点就是耐冲击、耐寒性，而市场上现有传送带，并没有针对严寒地区的所使用的传送带，一般选用金属材料制成的运送带进行替代，而金属传动链带，在严寒地带容易受潮进而结冰，导致在使用前需要进行除冰，使用麻烦，在长时间使时磨损后传送的稳定性较差，并且维护费用较高，所需要的动力较大，进而加大使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐寒传送带，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是；本传动带用棉帆布、尼龙帆布或聚脂帆布作带芯，覆盖胶采用天然橡胶与顺丁橡胶的并用胶、具有弹性高，耐冲击、耐寒性等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐寒传送带，包括电动机、主动轴轮和支撑轴,所述主动轴轮和从动轴轮均通过轴承安装在主动轴轮和从动轴轮两端的板架上,且主动轴轮的一端安装有联轴器,所述电动机的转轴通过连轴器与主动轴轮的一端转动连接,所述主动轴轮端的板架的下表面安装有伸缩支架,且伸缩支架上设置有锁紧套,所述从动轴轮处的短支架的上端与板架之间设置有垫板,所述板架上设置有通孔,且通孔中安装有轴承,所述支撑轴通过两端的轴承安装在板架之间,且支撑轴上安装有轴承,所述主动轴轮和从动轴轮上设置有运送带,且运送带的棉帆布带芯的两侧均设置有天然橡胶层。

优选的，所述短支架和伸缩支架的下端均焊接有垫脚,且垫脚上设置有螺栓孔。

优选的，所述短支架和伸缩支架之间通过连接杆焊接固定。

优选的，所述支撑轴之间的间隔为1000mm,且支撑轴上设置有轴承三个。

优选的，所述主动轴轮的直径大于从动轴轮的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该传送设备使用方便，并且传动带使用棉帆布、尼龙帆布或聚脂帆布作带芯，覆盖胶采用天然橡胶与顺丁橡胶的并用胶、具有弹性高，耐冲击、耐寒性等特点能在零下40℃的环境下正常使用，并且在主动轴轮和从动轴轮之间安装有支撑轴，而支撑轴上的轴承与运送带上带之间紧密贴合，从而对运送带进行辅助传动，进而减少电动机的动力，节约电能，并且主动轴轮处的支杆使用伸缩支架，可空过调节伸缩支架的高度，从而对不同高度区域进行物品的传送。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型内部的结构示意图；

图3为本实用新型运送带的结构示意图。

图中：1-板架；2-运送带；3-轴承；4-伸缩支架；5-锁紧套；6-垫脚；7-通孔；8-短支架；9-垫板；10-电动机；11-联轴器；12-主动轴轮；13-支撑轴；14-从动轴轮；15-棉帆布带芯；16-天然橡胶层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种耐寒传送带，包括电动机10、主动轴轮12和支撑轴13,主动轴轮12和从动轴轮14均通过轴承3安装在主动轴轮12和从动轴轮14两端的板架1上,且主动轴轮12的一端安装有联轴器11,电动机10的转轴通过连轴器11与主动轴轮12的一端转动连接,主动轴轮12端的板架1的下表面安装有伸缩支架4,且伸缩支架4上设置有锁紧套5,从动轴轮14处的短支架8的上端与板架1之间设置有垫板9,板架1上设置有通孔7,且通孔7中安装有轴承3,支撑轴13通过两端的轴承3安装在板架1之间,且支撑轴13上安装有轴承3,主动轴轮12和从动轴轮14上设置有运送带2,且运送带2的棉帆布带芯15的两侧均设置有天然橡胶层16，短支架8和伸缩支架4的下端均焊接有垫脚6,且垫脚6上设置有螺栓孔，短支架8和伸缩支架4之间通过连接杆焊接固定，支撑轴13之间的间隔为1000mm,且支撑轴13上设置有轴承3三个，主动轴轮12的直径大于从动轴轮14的直径。