[实用新型]可旋转的汽车B柱内板夹持装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车板焊接领域。更具体地说，本实用新型涉及一种可旋转的汽车B柱内板夹持装置。

背景技术

汽车B柱内板设置在汽车的侧面，其安全性能对汽车的侧面结构的安全性能起着至关重要的作用，生产过程中需要对其进行焊接，但由于汽车B柱内板的形状不规则，在其焊接时难以装夹定位，而现有的采用人工进行固定则稳固性不易维持且容易造成人员的过度疲劳，而使用工具进行固定时则需要依据操作目的和需求对工具进行合理的设计，来保证固定的稳定性，以便于生产。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可旋转的汽车B柱内板夹持装置，依据汽车B柱内板的形状，通过电机带动可旋转的圆盘转动，达到调整夹持组件的角度的目的，从而使夹持装置适用于不同位置夹持点的夹持，使其适用于不同形状的B柱内板。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种可旋转的汽车B柱内板夹持装置，包括：

底座，其沿竖直方向固定设置在工作台上，所述底座顶部设有一环形凹槽；

圆盘，其轴线沿竖直方向设置，所述圆盘底部设置有一嵌设在所述环形凹槽内的环形凸起，所述圆盘在所述底座上绕所述圆盘的轴线转动，所述圆盘的侧面上均匀设置有多个轮齿；

传动齿轮，其轴线沿竖直方向设置，所述传动齿轮与所述圆盘的轮齿啮合；

电机，其转动轴的轴线沿竖直方向通过支架设置在工作台上，所述电机的转动轴与所述传动齿轮固定连接，所述转动轴带动所述传动齿轮旋转，所述传动齿轮带动所述圆盘转动；

第一板体，其沿竖直方向设置在所述圆盘上；

第二板体，其沿竖直方向设置，所述第二板体的下部和所述第一板体的上部固定连接；

气缸，其缸筒沿竖直方向设置，且与所述第一板体固定连接；

转动杆，其与所述第二板体平行设置在所述第二板体上方，所述转动杆的一端与所述气缸的活塞杆固定连接，所述气缸的活塞杆带动所述转动杆旋转；

多组夹持组件，一组夹持组件包括上夹持块和下夹持块，所述上夹持块和所述下夹持块之间形成用于夹持B柱内板的空间，所述上夹持块固设在所述转动杆上，所述下夹持块固设在所述第二板体的顶部。

优选的是，所述的可旋转的汽车B柱内板夹持装置中，所述下夹持块的底部设置有第一凹槽，所述第一凹槽嵌设在所述第二板体的顶部，所述第二板体的上部沿水平方向开有第一方形通孔，所述第一凹槽的两个侧壁上均开有通孔，所述通孔与所述第一方形通孔连通，所述下夹持块与所述第二板体之间通过螺栓固定，所述螺栓贯穿所述第一方形通孔和两个所述通孔。

优选的是，所述的可旋转的汽车B柱内板夹持装置中，所述上夹持块的上部设有第二方形通孔，所述转动杆嵌设在所述第二方形通孔中，所述转动杆的杆体上设有一与所述第一方形通孔对应的第三方形通孔，所述第二方形通孔的两个侧壁上均开有通孔，所述通孔与所述第三方形通孔连通，所述上夹持块与所述转动杆之间通过螺栓固定，所述螺栓贯穿所述第三方形通孔和两个所述通孔。

优选的是，所述的可旋转的汽车B柱内板夹持装置中，所述第一板体在所述圆盘上的投影经过所述圆盘的圆心。

优选的是，所述的可旋转的汽车B柱内板夹持装置中，还包括：

多个三角支架，所述三角支架的两端分别与所述圆盘的顶部和所述第一板体固定连接。

优选的是，所述的可旋转的汽车B柱内板夹持装置中，所述电机位于所述传动齿轮的上方。

本实用新型至少包括以下有益效果：

本实用新型的夹持装置通过电机带动可旋转的圆盘转动，达到调整夹持组件的角度的目的，从而使夹持装置适用于不同位置夹持点的夹持。

本实用新型的夹持装置的夹持组件的位置可随意调动，在实际使用过程中可根据夹持点的位置调整夹持组件的位置，从而从水平方向实现了适用于多种不同形状的B柱内板的 夹持。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型所述的夹持装置的结构示意图；

图2为本实用新型所述的夹持装置的截面图；

图3为本实用新型所述的夹持组件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。