[实用新型]飞机二次电源BIT系统有效
| 申请号： | 201720438729.6 | 申请日： | 2017-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN206671514U | 公开（公告）日： | 2017-11-24 |
| 发明（设计）人： | 张佳 | 申请（专利权）人： | 西安航空学院 |
| 主分类号： | G01R31/40 | 分类号： | G01R31/40 |
| 代理公司： | 北京挺立专利事务所(普通合伙)11265 | 代理人： | 李鑫 |
| 地址： | 710077 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 飞机 二次 电源 bit 系统 | ||
1.一种飞机二次电源BIT系统，其特征在于，包括：
电压监测模块(10)，设置在飞机二次电源的输出电路上，用于监测所述飞机二次电源的输出电压信号；
DSP处理器(20)，与所述电压监测模块(10)连接，用于将所述飞机二次电源的所述输出电压信号进行处理后发送至上位机(30)；
上位机(30)，与所述DSP处理器(20)连接，用于将所述输出电压信号与预设电压信号模型进行对比，以确定所述输出电压信号是否异常。
2.根据权利要求1所述的飞机二次电源BIT系统，其特征在于，所述飞机二次电源BIT系统还包括：
温度传感器(40)，设置在所述飞机二次电源上并与所述DSP处理器(20)连接，用于监测所述飞机二次电源的温度信号；
其中，所述DSP处理器(20)还用于将所述温度信号进行处理后发送至所述上位机(30)，所述上位机(30)还用于将所述温度信号与预设温度信号模型进行对比，以确定所述温度信号是否异常。
3.根据权利要求2所述的飞机二次电源BIT系统，其特征在于，所述飞机二次电源BIT系统还包括：
A/D转换电路(50)；
其中，所述电压监测模块(10)和所述温度传感器(40)通过所述A/D转换电路(50)与所述DSP处理器(20)，所述A/D转换电路(50)用于将所述输出电压信号以及所述温度信号由模拟信号转换为数字信号并发送至所述DSP处理器(20)。
4.根据权利要求2所述的飞机二次电源BIT系统，其特征在于，所述飞机二次电源BIT系统还包括：
信息存储模块(60)，与所述DSP处理器(20)连接，用于将所述输出电压信号、所述温度信号进行存储以供所述上位机(30)通过所述DSP处理器(20)进行调取。
5.根据权利要求4所述的飞机二次电源BIT系统，其特征在于，所述信息存储模块(60)通过I2C总线与所述DSP处理器(20)连接。
6.根据权利要求4所述的飞机二次电源BIT系统，其特征在于，所述信息存储模块为EEPROM芯片。
7.根据权利要求1所述的飞机二次电源BIT系统，其特征在于，所述DSP处理器(20)与所述上位机(30)之间通过CAN总线连接。
8.根据权利要求2所述的飞机二次电源BIT系统，其特征在于，所述上位机(30)还包括：
电源控制模块(31)，与所述飞机二次电源的继电器(70)连接，所述电源控制模块(31)用于在所述飞机二次电源的所述输出电压信号和/或所述温度信号异常时控制所述继电器(70)将所述飞机二次电源与用电设备断开。
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