[实用新型]一种基于质量飞轮的车辆防侧翻装置有效
| 申请号： | 201720438762.9 | 申请日： | 2017-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN206914291U | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 陈国钰;金智林;严正华;周乾;王超;赵万忠;张先奎;吴斌 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B60R21/13 | 分类号： | B60R21/13;B62D5/04;B62D6/00;B62D133/00 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 质量 飞轮 车辆 防侧翻 装置 | ||
1.一种基于质量飞轮的车辆防侧翻装置，其特征在于，包括电子控制单元ECU（1）、转向电机（2）、支架（3）、第一固定板（10）、第一轴承（11）、第二固定板（12）、第二轴承（13）、电机座（4）、供能电机（5）、主动齿轮（6）、转动轴（7）、从动齿轮（8）和质量飞轮（9）；
所述质量飞轮（9）呈圆盘状，和所述转动轴（7）同轴设置，且所述质量飞轮（9）设置在所述转动轴（7）的中点；
所述从动齿轮（8）和所述转动轴（7）同轴设置；
所述质量飞轮（9）、从动齿轮（8）均和所述转动轴（7）轴向固定；
所述第一轴承（11）、第二轴承（13）分别设置在第一固定板（10）、第二固定板（12）上；所述转动轴（7）的两端分别和所述第一轴承（11）、第二轴承（13）相连；
所述第一固定板（10）、第二固定板（12）、电机座（4）均固定在所述支架（3）上，所述供能电机（5）固定在所述电机座（4）上；
所述供能电机（5）的输出轴和所述主动齿轮（6）的轴心固定相连，所述主动齿轮（6）和所述从动齿轮（8）啮合；
所述供能电机（5）用于输出动能，依次带动主动齿轮（6）、从动齿轮（8）、转动轴（7）、质量飞轮（9）旋转；
所述转向电机（2）设置在车辆纵向的中轴线上，输出端和所述支架的底端固定相连，用于调整所述转动轴（7）、使其处于车辆纵向的中轴线上或处于车辆横向的中轴线上；
所述电子控制单元ECU（1）分别和所述转向电机（2）、供能电机（5）电气相连，用于根据输入的车辆侧倾状态信号来控制所述转向电机（2）、供能电机（5）工作。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京航空航天大学，未经南京航空航天大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720438762.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种少烟红色亮珠材料及其制备方法和应用
- 下一篇：道路旅行时间预测系统
