[实用新型]汽车雨刮断电自动回位控制装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车雨刮控制系统领域，具体涉及一种汽车雨刮断电自动回位控制装置，实现当汽车点火开关断开时，雨刮片可以自动回到挡风玻璃下面，而且雨刮开关回到关闭状态。

背景技术

雨刮是现代汽车必备的装置之一，在雨雪天气的时候，可以清除挡风玻璃上面的雨雪，为驾驶员提供良好的驾驶视野，也可以和洗涤装置配合使用，清洁挡风玻璃上的灰尘和污垢，确保驾驶员能看到汽车前方的路况。汽车雨刮有间歇、低速、高速等档位，满足不同环境需求，当汽车雨刮开关关闭的时候(点火开关在点火档位)，汽车雨刮片能自动回到挡风玻璃下方，不影响驾驶员的驾驶视野。但是当雨刮开关不在关闭位置时(即间歇、低速或高速等档位)，如果汽车点火开关断开或车钥匙被拔出的时候，汽车雨刮片将立即停止转动，雨刮片经常停留在挡风玻璃上，这时驾驶员就要重新插上车钥匙并转到点火档位，将雨刮开关转到关闭位置，等雨刮片回到挡风玻璃下方再关闭点火开关，这种方法比较繁琐；或者驾驶员直接离开，下次开车时，当插入车钥匙并转到点火档位时，雨刮片将在干燥的挡风玻璃表面摆动，容易造成雨刮片磨损，同时也会造成挡风玻璃因缺少润滑而被“刮花”，影响驾驶员视线。

目前，科技人员已经注意这个问题并进行大量研究，但是获得的成果却经不住推敲，也即是研究的成果没有解决问题。例如：一种雨刮自动回位装置(申请号：201120327036.2) 通过在雨刮控制电路中增加一个延时断电装置，当车钥匙拔出断电后，还能继续保证雨控制电路有T秒(雨刮来回一个周期时间)的电流，让雨刮自动回位，此专利没有解决问题，首先：雨刮有间歇、低速、高速等多个档位，每个档位的雨刮臂转动速度不一样，用一个T秒周期无法满足要求，其次：即使雨刮臂恰巧回到最低位置，当下次驾驶员打开点火开关时，雨刮片将可能在干燥的玻璃上摆动，容易造成雨刮片磨损，同时也会造成挡风玻璃因缺少润滑而被“刮花”，影响驾驶员视线。其它的专利基本上都是在点火开关没有断开的情况下，让雨刮臂精确回到最低位置，或者改善雨刮自动回位的机械装置或控制装置，与点火开关断开时的雨刮自动回位没有关系，例如一种控制雨刮准确回位的方法(申请号： 201510424246.6)、一种车用自动回位雨刮电机控制电路(申请号：201020650489.4)、一种汽车雨刮自动回位装置(申请号：201520371785.3)等。

综上所述，目前还没有专利真正的满足：在点火开关转到关闭档位或者车钥匙被拔出的时候，能够控制雨刮臂回到最低位置(挡风玻璃下方)；在点火开关转到关闭档位或者车钥匙被拔出的时候，雨刮开关自动回到关闭档位，不需要人工操作。

发明内容

根据以上现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提出一种汽车雨刮断电自动回位控制装置，增加了三段开关、单片机、三极管、继电器和语音模块等，在汽车点火开关回到关闭档位或者车钥匙被拔出时，能达到以下两个目的：一是汽车雨刮臂回到最低位置，二是雨刮开关自动回到关闭位置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车雨刮断电自动回位控制装置，连接点火开关和汽车电源，包括轻触开关、单片机、继电器电路和回位开关，点火开关通过电阻和变压器连接轻触开关，轻触开关连接在单片机上，单片机连接继电器电路，回位开关的一端同时连接继电器电路和雨刮电动机，雨刮电动机的低速电刷和高速电刷连接继电器电路，回位开关的另一端连接汽车电源。

上述装置中，所述继电器电路包括连接在单片机上的第一分控开关、第二分控开关和第三分控开关。所述第一分控开关、第二分控开关和第三分控开关均由电阻、三极管和继电器连接而成。所述继电器电路中还设有连接在第一分控开关和回位开关之间的间歇控制单元。轻触开关被按下产生负脉冲。汽车雨刮断电自动回位控制装置还包括连接语音模块的喇叭，语音模块连接单片机。